ข้ามไปยังเนื้อหา

อีเมล: sales@ttsport-racing.com

ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ BMW 5 Series (G38) / TTSPORT Classic 8703s

โดย LinLynn 16 Jul 2026

G38 ของ BMW (ซีรีส์ 5 รุ่นฐานลอยยาวสำหรับตลาดจีน) ให้พลังแรงและช่วงล่างที่ปรับแต่งเพื่อการขับขี่จริง แต่เบรกโรงงานเป็นจุดอ่อน — คันเบรกไม่มีความมั่นใจโดยเฉพาะเวลาที่ต้องหยุดกะทันหัน การแก้ไขคือชุดเบรกใหญ่หน้า-หลัง TTSPORT พร้อมเบรกหลังที่รองรับ EPB เพื่อให้เบรกจอดรถโรงงานยังใช้งานได้

BMW G38 ซีดานบนล้อ 19 นิ้วก่อนติดตั้งชุดเบรกใหญ่ด้านหน้าและด้านหลังของ TTSPORT

การเร่งความเร็วและการควบคุมเป็นจุดสนใจของรถซีดานสมรรถนะสูง แต่การเบรกคือสิ่งที่ทำให้คนขับกล้ากดคันเร่งและเข้าโค้ง การหยุดรถได้ดี คันเบรกรู้สึกดี และทนต่อการใช้งานซ้ำ ๆ เป็นสิ่งสำคัญเท่ากับแรงม้า — นั่นคือเหตุผลที่ G38 คันนี้ติดตั้งชุดเบรกหน้า 6 ลูกสูบ/หลัง 4 ลูกสูบ TTSPORT ที่ตรงกัน แทนที่จะเป็นแค่เปลี่ยนผ้าเบรกและน้ำมัน

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

รายการ รายละเอียดทางเทคนิค
รถยนต์ BMW ซีรีส์ 5 (G38), ล้อขนาด 19 นิ้ว
คาลิปเปอร์ด้านหน้า เบรกคาลิปเปอร์แบบโมโนบล็อก 6 ลูกสูบ TTSPORT 8703s
โรเตอร์ด้านหน้า จานเบรกเจาะ 380x34mm ทำจากเหล็กกล้าความสูงสูงผ่านการอบความร้อน
คาลิปเปอร์หลัง เบรกคาลิปเปอร์แบบโมโนบล็อก 4 ลูกสูบ TTSPORT 8903
โรเตอร์หลัง โรเตอร์เจาะ 365x29 มม. ทำจากเหล็กกล้าความสูงสูงผ่านการอบความร้อน
คาลิปเปอร์ EPB คาลิปเปอร์หลัง TT พร้อมระบบเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์
สายเบรก สายเบรกสแตนเลสสตีล TT

ทำไมมันถึงได้ผล

คาลิปเปอร์หน้าแบบโมโนบล็อก 6 สูบของ TTSPORT สำหรับชุดเบรกใหญ่ของ BMW G38

คาลิปเปอร์หน้าของ TT8703s ใช้ตัวถังแบบโมโนบล็อกชิ้นเดียวแทนดีไซน์แบบสองชิ้นที่ยึดด้วยสลัก ซึ่งช่วยลดการบิดตัวของคาลิปเปอร์ในขณะเบรกแรง — การบิดตัวน้อยลงหมายความว่าการส่งแรงกดจากคันเบรกไปยังจานเบรกเป็นไปอย่างตรงไปตรงมาและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลูกสูบสแตนเลสระดับเรซซิ่งและการออกแบบลูกสูบหกตัวยังช่วยกระจายแรงกดให้ครอบคลุมแผ่นเบรกมากขึ้น ซึ่งช่วยให้การสึกหรอของผ้าเบรกและการถ่ายเทความร้อนเป็นไปอย่างสมดุล

  • โรเตอร์หน้าขนาดใหญ่ 380x34 มม. / หลัง 365x29 มม. เพิ่มมวลและพื้นที่ผิวสัมผัสเหนือแผ่นดิสก์มาตรฐาน ทำให้ระบบสามารถรับความร้อนสูงขึ้นก่อนที่จะเกิดการเสื่อมประสิทธิภาพจากการหยุดซ้ำ ๆ
  • พื้นผิวโรเตอร์เจาะทั้งสองล้อช่วยระบายก๊าซและความร้อนสะสมที่บริเวณผิวสัมผัสระหว่างผ้าเบรกและโรเตอร์ในระหว่างการเบรกแรงและซ้ำ ๆ
  • ชุดอุปกรณ์ถูกติดตั้งเพื่อใช้งานกับล้อเดิมขนาด 19 นิ้วของรถยนต์ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนล้อหรือใช้ตัวเสริมเพื่อให้เข้ากับอุปกรณ์ขนาดใหญ่ขึ้น
  • คาลิปเปอร์หลัง TT8903 ช่วยให้เบรกจอดไฟฟ้า G38 ทำงานได้อย่างต่อเนื่อง ดังนั้นการอัปเกรดนี้จึงไม่เสียค่าใช้จ่ายสำหรับคุณสมบัติความสะดวกสบายจากโรงงาน

แกลเลอรีการติดตั้ง

ชุดเบรกใหญ่ TTSPORT นี้เหมาะกับขนาดล้อใดบน BMW G38?
การสร้างนี้ติดตั้งอยู่หลังล้อขนาด 19 นิ้ว คาลิปเปอร์หน้า TT8703 แบบหกกระบอกคู่กับโรเตอร์ 380x34 มม. และคาลิปเปอร์หลัง TT8903 แบบสี่กระบอกคู่กับโรเตอร์ 365x29 มม. ทั้งคู่มีขนาดเพื่อให้พอดีกับล้อเดิมขนาด 19 นิ้ว
ชุดหลังใช้งานร่วมกับเบรกจอดไฟฟ้าของ BMW G38 ได้หรือไม่?
ได้. เพลากลางใช้คาลิปเปอร์ TTSPORT ที่มีระบบเบรกจอดไฟฟ้า (EPB) รวมอยู่ด้วย ดังนั้นฟังก์ชันการหยุดอัตโนมัติ/เบรกจอดของโรงงานจึงยังคงใช้งานได้โดยไม่ต้องปรับแต่งเพิ่มเติม
คาลิปเปอร์ด้านหน้ากับด้านหลังทำจากอะไร?
ทั้งคาลิปเปอร์หน้า TT8703 แบบหกกระบอกและคาลิปเปอร์หลัง TT8903 แบบสี่กระบอกใช้ตัวถังอลูมิเนียมหล่อแบบชิ้นเดียว (monobloc) คาลิปเปอร์หน้ามีลูกสูบสแตนเลสเกรดแข่ง
ใบเบรกเจาะหรือเป็นช่อง?
ใบเบรกทั้งสองในชุดนี้เป็นแผ่นเบรกที่เจาะแล้ว ทำจากเหล็กกล้าความสูงสูงผ่านการอบความร้อน — ขนาด 380x34mm ที่ด้านหน้าและ 365x29mm ที่ด้านหลัง — ออกแบบมาเพื่อช่วยระบายความร้อนให้ดีกว่าแผ่นเบรกเดิม

เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม

โพสต์ก่อนหน้า
โพสต์ถัดไป

ขอบคุณสำหรับการสมัครสมาชิก!

อีเมลนี้ได้รับการลงทะเบียนแล้ว!

ช็อปปิ้งลุค

เลือกตัวเลือก

แก้ไขตัวเลือก
this is just a warning
เข้าสู่ระบบ
ตะกร้าสินค้า
0 รายการ
WhatsApp Messenger