ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ BMW 1 Series / TTSPORT Classic 5440

เจ้าของ BMW 1 Series รายหนึ่งมีปัญหาคล้ายกัน: เบรกโรงงานรู้สึกสึกหรอเมื่อเบรกแรงๆ และฝนก็ทำให้แย่ลง — ความรู้สึกคล้าย "กำลังชะลอความเร็วอยู่จริงไหม" ที่แป้นเบรก การแก้ไขไม่ต้องใช้ล้อใหม่หรือเงินสำหรับการแข่งรถ TTSPORT ติดตั้งชุดเบรกใหญ่หน้า Classic 5440 ซึ่งเป็นชุดคาลิปเปอร์แบบหล่อขึ้นรูปสี่ลูกสูบที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ BMW ที่ใช้เครื่องยนต์ 2.0T หรือต่ำกว่า พร้อมล้อขนาด 17 หรือ 18 นิ้ว

การติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ตั้งอยู่ด้านหลังล้อขนาด 17 นิ้วของรถโดยไม่ต้องใช้ตัวเสริมระยะห่างหรือเปลี่ยนล้อ — เพียงชุดคาลิปเปอร์และโรเตอร์ที่มีขนาดพอดีกับการติดตั้งเดิม

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

นี่คืออุปกรณ์ที่ติดตั้งบน BMW 1 Series คันนี้ เฉพาะเพลาหน้าของรถเท่านั้น

ด้านล่างนี้คือแผ่นข้อมูลสเปคเต็มสำหรับ TTSPORT 5440 ที่ใช้ในงานสร้างนี้

ตัวถังของ 5440 เป็นโครงสร้างอะลูมิเนียมหลอมสองชิ้น ไม่ใช่หล่อ — นั่นคือความแตกต่างระหว่างคาลิปเปอร์ที่ยืดหยุ่นได้ภายใต้แรงกดและคาลิปเปอร์ที่คงรูป ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญว่าทำไมคันเบรกถึงรู้สึกแน่นหนาขึ้นตั้งแต่แรก

ทำไมมันถึงได้ผล

ไม่มีอะไรเป็นเวทมนตร์ — เป็นแค่ฮาร์ดแวร์ที่ใหญ่ขึ้นและแข็งแรงขึ้นที่ทำงานแทนที่คาลิปเปอร์แบบลอยชิ้นเดียวที่โรงงานเคยออกแบบไว้

• คาลิปเปอร์แบบหลอมสองชิ้นสี่ลูกสูบทนต่อแรงกดขณะเบรกแรงๆ จึงแรงกดของคันเบรกจะถ่ายเทโดยตรงเป็นแรงหนีบ แทนที่จะถูกดูดซับโดยตัวคาลิปเปอร์ที่บิดงอ
• โรเตอร์ความร้อนสูง 330x28 มม. ที่ผ่านการอบด้วยความร้อนด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนสูง มีมวลความร้อนมากกว่าจานเบรกเดิม ซึ่งช่วยให้ระบายความร้อนแทนที่จะทำให้จางลงในระหว่างการหยุดอย่างแรงซ้ำๆ
• ชุดอุปกรณ์นี้ออกแบบสำหรับล้อขนาด 17 นิ้วขึ้นไป ดังนั้นเจ้าของนี้จึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนล้อหรือใช้ตัวรองเพื่อให้คาลิปเปอร์ไม่ชนกับซี่ล้อ
• ท่อสแตนเลสแทนท่อยางโรงงาน ช่วยลดการขยายตัวของท่อภายใต้แรงดัน ทำให้ระยะคันเบรกคงที่มากขึ้นหยุดทีละหยุด

แกลเลอรีการติดตั้ง