ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ BMW 4 Series / TTSPORT Classic 8610

BMW 4 Series เป็นรุ่นที่อยู่ระหว่าง 3 Series กับ 5 Series — ที่นั่งสูงขึ้น ห้องโดยสารกว้างขึ้น และมีเครื่องยนต์เทอร์โบ 4 หรือ 6 สูบขึ้นอยู่กับรุ่น ยกเว้นจากโรงงานที่ไม่ได้ติดตั้งคาลิปเปอร์สำหรับการหยุดแรงๆ ซ้ำๆ กรณีนี้เป็น BMW 4 Series ที่เปลี่ยนเบรกหน้าเป็นชุดเบรกใหญ่หล่อ TTSPORT 8610 แบบหกกระบอกสูบ คู่กับโรเตอร์สูง 390x36mm ที่ทำจากคาร์บอนสูง และสายสแตนเลส — ทั้งหมดซ่อนอยู่หลังล้อ 19 นิ้วเดิมของรถ

ในโปรเจกต์นี้ BMW 4 Series ใช้เครื่องยนต์ 430i/430i xDrive สี่สูบ หรือ M440i xDrive หกสูบ ทั้งคู่จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด — BMW เลิกใช้เกียร์ธรรมดาในรุ่นนี้แล้ว ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์อะไร เบรกโรงงานก็ยังต้องจัดการกับพลังงานจลน์เท่ากัน และคาลิปเปอร์แบบเดี่ยวหรือแบบคู่ที่เลื่อนขึ้นหน้าก็เป็นข้อจำกัดเมื่อขับรถแรงขึ้น

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

ตัวเบ้าก้ามเบรก TT8610 หล่อขึ้นรูป ไม่ใช่หลอม — เครื่องกดแรงพันตันกดแผ่นเหล็กเปล่าในแรงดันและความหนาแน่นสูง ซึ่งทำให้ตัวเบ้าก้ามเบรกมีความต้านทานต่อการงอมากกว่าหน่วยหลอมปกติ การงอของตัวเบ้าก้ามเบรกน้อยลงภายใต้ภาระหมายความว่าการเคลื่อนที่ของคันเบรกน้อยลงที่เสียไปกับการบิดเบือนชิ้นส่วน ทำให้คันเบรกรู้สึกแน่นหนาและคาดเดาได้มากขึ้น

ทำไมมันถึงได้ผล

• โครงสร้างตัวเบ้าก้ามเบรกแบบหล่อทนต่อการงอได้ดีกว่าก้ามเบรกแบบเลื่อนมาตรฐาน ซึ่งถ่ายเทแรงกดของคันเบรกไปยังแรงบีบได้โดยตรงมากขึ้น
• ลูกสูบระดับแข่งรถในขนาดที่แตกต่างกันสามระดับให้แรงกดบนผ้าเบรกสม่ำเสมอขึ้นบนหน้าผ้าเบรก เพื่อการจับที่เป็นเส้นตรงและตอบสนองได้ดีขึ้น
• ชุดโรเตอร์และตัวเบ้าก้ามเบรกขนาด 390x36 มม. ถูกออกแบบให้พอดีกับล้อโรงงานขนาด 19 นิ้วของรถ — ช่องว่างระหว่างจานเบรกและซี่ล้อใกล้เคียงกันจน TTSPORT อธิบายว่าเป็น "แผ่นกระดาษ" ที่แคบมาก

แกลเลอรีการติดตั้ง