ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Audi RS6 / TTSPORT Evolution Series

เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ของ Audi RS6 จะพาเขาไป 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่า 4 วินาที แต่ชุดเบรกหน้า 6-piston / หลัง 1-piston จากโรงงานถูกสร้างขึ้นเพื่อการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ไม่ใช่การหยุดแรงซ้ำจากความเร็วสามหลัก สำหรับ RS6 คันนี้ การแก้ไขคือชุดเบรกใหญ่ TTSPORT หน้า ten-piston / หลังสี่-piston ที่สร้างขึ้นรอบโรเตอร์เซรามิกคาร์บอน - แลกเปลี่ยนน้ำหนักที่หมุนได้เพื่อแรงหยุดโดยไม่แตะต้องล้อ 22 นิ้วของโรงงาน

ชุดเบรกหน้า 6-piston / หลัง 1-piston จากโรงงานบน RS6 มีความสามารถ แต่ไม่ได้สร้างขึ้นเพื่อให้ทันกับสมรรถนะในแนวตรงของรถ การลดน้ำหนักที่แต่ละมุมยังช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้เร็วขึ้น ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่เจ้าของเลือกอัปเกรดเซรามิกเต็มรูปแบบทั้งหน้าและหลัง

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นบน RS6 คันนี้ ทีละเพลา:

ทำไมมันถึงได้ผล

คาลิปเปอร์แบบคงที่ ten-piston ยึดจับผ้าเบรกที่มีพื้นที่มากกว่าหน่วยหก-piston เดิม ซึ่งเป็นเหตุผลหลักที่ทำให้รู้สึกเบรกแน่นและเสถียรขึ้นทันที ควบคู่กับโรเตอร์ที่มีน้ำหนักน้อยกว่าจานเหล็กมาก คุณจะลดมวลที่หมุนได้ตรงจุดที่สำคัญสำหรับทั้งการเบรกและการตอบสนองของช่วงล่าง

• คาลิปเปอร์หน้าสิบลูกสูบจับแผ่นเบรกที่ใหญ่กว่าของเดิมหกลูกสูบ เพื่อให้แรงกดเท้าแน่นขึ้นและมีความสม่ำเสมอมากขึ้น
• ดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิกมีน้ำหนักเบากว่าดิสก์เหล็ก ช่วยลดมวลที่ไม่ถูกแขวนและมวลที่หมุนได้ในแต่ละมุม และเร่งการตอบสนองของช่วงล่าง
• ดิสก์เบรกต้านทานจุดร้อนและการแตกร้าวภายใต้การเบรกแรงซ้ำ ๆ ซึ่งได้รับการยืนยันในกระบวนการสร้างด้วยสีที่แสดงอุณหภูมิซึ่งตอบสนองเมื่ออุณหภูมิผิวเกินค่าที่กำหนดไว้
• การติดตั้งนี้ได้รับการยืนยันว่าเข้ากันได้กับล้อขนาด 22 นิ้วของ RS6 จากโรงงาน

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย