ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Audi Q5 / TTSPORT EPB TT8703/TT8903
เครื่องยนต์ 2.0 TFSI quattro ของ Audi Q5 และระบบขับเคลื่อน AWD ที่อิง Torsen (แยกหน้า-หลัง 40/60) ทำให้รถมีความเร็วจริงตั้งแต่เริ่มต้น แต่เบรกโรงงานของรถแบบนี้ถูกออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน ไม่ใช่สำหรับการลดความเร็วซ้ำๆ ของ SUV ที่มีระบบ quattro เนื่องจาก Q5 ส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ เจ้าของจึงอัปเกรดเบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลังพร้อมชุดเบรกใหญ่ TTSPORT แทนที่จะเป็นแค่แกนล้อหน้า
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
นี่คือการอัปเกรดเบรกทั้งสี่ล้อเต็มรูปแบบ: คาลิปเปอร์ TT8703 และโรเตอร์เจาะ 380x34mm ด้านหน้า และคาลิปเปอร์ TT8903 พร้อมโรเตอร์เจาะ 380x28mm รวมถึงส่วนประกอบเบรกมือไฟฟ้า (EPB) ของ TTSPORT ด้านหลัง
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ยานพาหนะ | Audi Q5, 2.0 TFSI quattro AWD (7-speed S tronic); เข้ากับล้อโรงงาน |
| คาลิปเปอร์หน้ารถ | TTSPORT TT8703 |
| โรเตอร์หน้ารถ | โรเตอร์เจาะ 380mm x 34mm TTSPORT |
| คาลิปเปอร์หลัง | TTSPORT TT8903 |
| โรเตอร์หลัง | โรเตอร์เจาะ 380mm x 28mm TTSPORT |
| ฮาร์ดแวร์ EPB | ชิ้นส่วนเบรกไฟฟ้า TTSPORT (EPB) สำหรับความเข้ากันได้กับเบรกจอดรถโรงงาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
โรเตอร์ขนาดใหญ่กักเก็บความร้อนมากขึ้น จึงดูดซับและปล่อยความร้อนได้อย่างสม่ำเสมอมากขึ้นในระหว่างการหยุดอย่างแรงซ้ำๆ แทนที่จะจางหายไป โรเตอร์เจาะ 380 มม. ทั้งด้านหน้าและด้านหลังให้พื้นที่กวาดมากขึ้นและการระบายอากาศมากกว่าดิสก์มาตรฐาน ในขณะที่โรเตอร์ด้านหน้าที่ใหญ่กว่า (34 มม.) เมื่อเทียบกับด้านหลัง (28 มม.) สะท้อนให้เห็นถึงส่วนแบ่งการเบรกของแกนหน้าในระบบ quattro ที่มากขึ้น
- พอดีกับล้อโรงงาน — ไม่ต้องใช้ตัวรอง
- คาลิปเปอร์ด้านหลัง TT8903 ยังคงรักษาฟังก์ชันเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ของ Q5 ผ่านชิ้นส่วน EPB ของ TTSPORT
- โรเตอร์เจาะด้านหน้าและด้านหลังเพื่อการระบายอากาศของพื้นผิวเพิ่มเติมในระหว่างการเบรกแรงซ้ำๆ
แกลเลอรีการติดตั้ง
ชุด TTSPORT นี้ใช้งานร่วมกับเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ของ Audi Q5 ได้หรือไม่?
ชุดนี้จะพอดีกับล้อโรงงานของ Q5 หรือไม่?
จานเบรกในชุดนี้มีขนาดเท่าไหร่?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม