ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Audi A3 / TTSPORT Classic 5410
Audi A3 คันนี้มีดีไซน์ตามแบบฉบับของแบรนด์ — กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยม ไฟหน้าคมชัด และความรู้สึกแข็งแรงและสร้างมาอย่างดี — พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.4T ที่ให้แรงดึงอย่างมั่นใจเมื่อเหยียบคันเร่ง พลังงานที่ดีสมควรมีเบรกที่เข้ากันได้ดี เจ้าของจึงเปลี่ยนชุดเบรกหน้าเดิมเป็นชุด TTSPORT 5410 ที่หล่อขึ้นด้วยชุดคาลิปเปอร์สี่ลูกสูบแบบหล่อ พร้อมโรเตอร์ขนาด 355x32 มม. และสายเบรกสแตนเลส
รายการประกอบประกอบด้วย: คาลิปเปอร์สี่ลูกสูบแบบหล่อ TT5410 ด้านหน้า, โรเตอร์โค้งแบบเคลือบความร้อนสูง 355x32 มม. ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูง, และสายเบรกสแตนเลส TTSPORT ติดตั้งอยู่หลังล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้วของโรงงานของ A3
สายเบรกสแตนเลสถูกติดตั้งพร้อมกับคาลิปเปอร์และโรเตอร์ เพื่อทดแทนสายยางยึดแบบเดิมของโรงงาน เพื่อให้คันเบรกแข็งแรงและคงที่มากขึ้นเมื่อเบรกแรงซ้ำๆ
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Audi A3, ล้ออัลลอยด์ขนาด 18 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์หน้า | ชุดคาลิปเปอร์ TTSPORT 5410 สี่ลูกสูบแบบหล่อ, ลูกสูบสำหรับแข่งแบบดาว, ขนาด 41mm×2 / 38mm×2, น้ำหนักประมาณ 3.18 กิโลกรัมต่อคาลิปเปอร์ |
| โรเตอร์หน้า | โรเตอร์แบบโค้งเคลือบความร้อนสูง 355×32 มม. ของ TTSPORT พร้อมพื้นผิว Dacromet สีทอง |
| สายเบรก | สายเบรกสแตนเลสของ TTSPORT |
แผ่นข้อมูลทางเทคนิคอย่างเป็นทางการของ TTSPORT สำหรับแพลตฟอร์มคาลิปเปอร์เบรกสี่ลูกสูบขนาดใหญ่ในซีรีส์คลาสสิกมีรายละเอียดดังนี้:
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์คลาสสิก |
| รุ่น / การใช้งาน | 5440 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 4 ลูกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบสำหรับแข่งแบบดาวโดยไม่มีฝาปิดกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 38 มม. × 2 / 41 มม. × 2 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 276 มม. × W 138 มม. × H 80 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 49.1 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหลอมสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 2.65 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 17 นิ้วขึ้นไป |
| ขนาดโรเตอร์แนะนำ | Ø330–345 มม. × 28 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างขั้นต่ำของล้อ (มม.) | 86 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทหัวต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ทำไมมันถึงได้ผล
ลูกสูบมากขึ้นและโรเตอร์ที่ใหญ่ขึ้นเปลี่ยนพฤติกรรมของเบรกที่คันเบรก ไม่ใช่แค่ความสามารถในการหยุดเท่านั้น นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นจริงภายใต้ล้อขนาด 18 นิ้วนั้น
- ตัวคาลิปเปอร์อะลูมิเนียมแบบสองชิ้นที่หล่อขึ้นรูปมีความยืดหยุ่นน้อยกว่าหน่วยหล่อแบบดั้งเดิมภายใต้แรงกด ซึ่งหมายความว่าการเคลื่อนที่ของคันเบรกน้อยลงที่ถูกดูดซับโดยคาลิปเปอร์ก่อนที่ผ้าเบรกจะบีบกัน
- ลูกสูบแบบโปรไฟล์ดาว 4 ดวง (41มม.×2, 38มม.×2) กระจายแรงบีบให้ทั่วแผ่นเบรกมากกว่าคาลิปเปอร์แบบดั้งเดิม ทำให้คันเบรกตอบสนองเร็วขึ้นและมีความแม่นยำมากขึ้น
- โรเตอร์ขนาด 355x32 มม. ที่ใหญ่ขึ้นมีมวลและพื้นที่ผิวมากกว่าจานเบรกโรงงาน ทำให้มีความสามารถในการทนความร้อนสูงขึ้นเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพในระหว่างการหยุดอย่างแรงซ้ำๆ
- สายเบรกสแตนเลสไม่ขยายตัวภายใต้แรงดันเหมือนสายยาง จึงแรงกดของคันเบรกแปลตรงเข้าสู่แรงบีบโดยตรง แทนที่จะถูกดูดซับในสาย
เจ้าของอธิบายการเปลี่ยนแปลงง่ายๆ: การแตะเบาๆ ที่คันเบรกตอนนี้ให้แรงหยุดที่ชัดเจนทันที — การตอบสนองของเบรกและการใช้งานรู้สึกตรงกันข้ามกับเดิม ที่ต้องให้คันเบรกเคลื่อนที่ก่อนจะเกิดอะไรขึ้น
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุด TTSPORT นี้เหมาะกับรถและขนาดล้ออะไร?
ชุด TTSPORT 5410 ที่ใช้บน A3 นี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง?
ขนาดลูกสูบและน้ำหนักคาลิปเปอร์ของ TT5410 เป็นเท่าไหร่?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม