โตโยต้า อัลฟาร์ด (และ เวลไฟร์) เป็นราชาแห่งรถ MPV สำหรับครอบครัวโดยไม่มีข้อกังขา มันถูกสร้างขึ้นเพื่อความสะดวกสบายระดับเฟิร์สคลาส การขับขี่ที่เงียบสงบ และความน่าเชื่อถือ อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณบรรทุกผู้โดยสารเจ็ดคนและสัมภาระสำหรับวันหยุดพักผ่อน คุณกำลังควบคุมยานพาหนะที่มีน้ำหนักมากกว่า 4,500 ปอนด์ (2,041 กิโลกรัม).

หากคุณเคยขับลงเขาที่ชันพร้อมกับรถยนต์ที่เต็มไปด้วยผู้โดยสาร คุณอาจรู้สึกได้ถึงอาการ: เบรกลื่น ระยะการเบรกยาวขึ้น และเบรกให้ความรู้สึก 'นุ่มนวล' คาลิเปอร์แบบลูกสูบเดียวจากโรงงานขาดความสามารถในการจัดการพลังงานจลน์จำนวนมากซ้ำๆ ได้ สำหรับรถยนต์ครอบครัวแล้ว นี่ไม่ใช่แค่เรื่องน่ารำคาญเท่านั้น แต่ยังเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยอีกด้วย

การออกแบบ ชุดเบรก 6 สูบแบบเบา TTSPORT ES6 เป็นคำตอบโดยตรง มันถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้แรงเบรกที่ทรงพลังในขณะที่สามารถติดตั้งได้อย่างเรียบร้อยหลังล้อขนาด 18 นิ้วของโรงงาน

การอัพเกรดความปลอดภัยที่ 'เห็นด้วยตามสามัญสำนึก'

นี่ไม่ใช่การปรับแต่งเพื่อการแข่งขันแบบดุดัน แต่เป็นการอัพเกรดความปลอดภัยที่ปฏิบัติได้จริงสำหรับยานพาหนะที่มีน้ำหนักมาก เราแทนที่ชิ้นส่วนมาตรฐานที่มีขนาดเล็กเกินไปด้วยระบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์สปอร์ต ซึ่งเพิ่มแรงกดและกระจายความร้อนได้ดีขึ้น

• แพลตฟอร์มรถยนต์: โตโยต้า อัลฟาร์ด / เวลไฟร์ (AH30 / AH40)
• ข้อกำหนดล้อ: เข้ากันได้กับล้อขนาด 18 นิ้วจากโรงงาน (ไม่จำเป็นต้องใช้แหวนรองล้อ)
• เพลาหน้า: คาลิเปอร์ 6 สูบแบบ 'บาง' TTSPORT ES6
• โรเตอร์: โรเตอร์ 2 ชิ้นคาร์บอนสูงขนาด 340 มม. (13.4")
• ชุดอุปกรณ์: รวมทั้งชุด支架เฉพาะสำหรับรถยนต์, แผ่นเบรกประสิทธิภาพสูงสำหรับถนน และสายสแตนเลส

เหตุผลที่ ES6 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด

เราเลือก ซีรีส์วิวัฒนาการ ES6 สำหรับการใช้งานนี้ด้วยเหตุผลเฉพาะ 3 ประการ:

1. ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ (โปรไฟล์บาง)

ชุดเบรก 6 สูบส่วนใหญ่มีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับล้อ OEM ทำให้คุณต้องซื้อล้อหลังการขายที่แพงหรือใช้แหวนรองล้อ ES6 มาพร้อมกับตัวถังแบบ 'โปรไฟล์บาง' ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับก้านล้อของล้ออัลฟาร์ดขนาด 18 นิ้วจากโรงงาน เป็นโซลูชันแบบติดตั้งได้ทันที

2. การกำจัดการเสื่อมประสิทธิภาพของเบรก

ชุดเบรกนี้แทนที่ดิสก์แบบตันจากโรงงานด้วย โรเตอร์แบบ 2 ชิ้นขนาด 340 มม. (13.4")หมวกอะลูมิเนียมแยกพื้นผิวดิสก์ออกจากฮับ ในขณะที่ใบพัดโค้งภายในโรเตอร์จะดูดอากาศผ่านดิสก์เพื่อช่วยลดความร้อน ซึ่งป้องกันความรู้สึก 'แป้นเบรกนุ่ม' ระหว่างการขับลงเขาเป็นเวลานาน

3. ความสบายแบบเชิงเส้น

แม้ว่าจะเป็นคาลิเปอร์ประสิทธิภาพสูง แต่ ES6 ใช้ขนาดลูกสูบที่แตกต่างกัน (ลูกสูบขนาดเล็ก กลาง และใหญ่) ซึ่งช่วยให้แป้นเบรกยังคงนุ่มนวลและปรับได้ง่ายในสภาพการจราจรในเมือง - ไม่มีการหยุดกะทันหันที่ทำให้กาแฟหกหรือปลุกผู้โดยสารที่กำลังหลับ

ปกป้องสิ่งของมีค่าที่สุดของคุณ

อย่ารอให้เกิดเหตุการณ์เฉียดตายบนทางลาดชัน มอบความปลอดภัยและความมั่นคงให้กับครอบครัวของคุณด้วยระบบเบรกที่ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักของรถ MPV ที่บรรทุกเต็มพิกัด