TTSPORT ในงานแสดงรถยนต์ดัดแปลงนานาชาติ Mitec Show ประเทศมาเลเซีย

TTSPORT ปรากฏตัวบนพื้นในงาน Automodified ระหว่างประเทศที่ Mitec ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดหยุดสำคัญของปฏิทินรถแต่งในมาเลเซีย แทนที่จะเป็นแบนเนอร์นิ่ง บูธได้นำชุดเบรกใหญ่จริงๆ ไปวางไว้ต่อหน้าผู้ชม — คาลิปเปอร์, โรเตอร์, และแร็คเก็ตที่ผู้คนสามารถหยิบขึ้นมา พลิกดู และเปรียบเทียบกับที่ติดตั้งอยู่บนรถของพวกเขาเอง

การแสดง Automodified ดึงดูดผู้คนที่รู้จักความแตกต่างระหว่างชุดเบรกที่ดูดีในภาพถ่ายและชุดที่ใช้งานได้จริงในวันแข่งและการขับขี่บนถนนอย่างเต็มที่ นั่นคือกลุ่มเป้าหมายที่ TTSPORT ตั้งใจพบเจอด้วยตัวเอง

พื้นที่แสดงสินค้า Automodified Mitec

ห้องแสดงสินค้าของ Mitec เต็มไปด้วยรถที่สร้างขึ้นตั้งแต่รถใช้งานบนถนนประจำวันจนถึงรถสำหรับสนามแข่ง พร้อมบูธผู้ขายที่ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่ล้อแม็กซ์ จนถึงท่อไอเสียและเบรก โซนของ TTSPORT ในงานให้โอกาสผู้เข้าชมได้ดูฮาร์ดแวร์โดยตรงแทนการเลื่อนดูสเปคออนไลน์

ผู้เข้าชมเดินรอบบูธเพื่อเช็คความพอดีและความเรียบร้อย ถามเกี่ยวกับความเข้ากันได้กับล้อของตนเอง และพูดคุยเกี่ยวกับชุดเบรกที่เหมาะสมกับการสร้างรถของพวกเขา — สำหรับใช้งานบนถนน วันหยุดบนสนามแข่ง หรือทั้งสองอย่าง

สิ่งที่ TTSPORT นำมาสู่พื้นที่แสดงสินค้า

การแสดงครอบคลุมชิ้นส่วนจากชุดเบรกขนาดใหญ่ของ TTSPORT เพื่อให้ผู้เข้าชมเห็นความแตกต่างระหว่างรุ่นต่าง ๆ เช่น คาลิปเปอร์แบบฟอร์จ, โรเตอร์แบบสองชิ้น, และแร็คเก็ตและอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่เชื่อมชุดเบรกเข้าด้วยกันสำหรับแพลตฟอร์มเฉพาะ

• ซีรีส์คลาสสิก
• ซีรีส์ Slim
• ซีรีส์แข่งรถ
• ซีรีส์โมโน
• ซีรีส์วิวัฒนาการ
• ซีรีส์ติดตั้งโดยตรง
• ซีรีส์ EPB

ทำไมชุดเบรกใหญ่จึงเป็นที่สนใจในงานแสดงแบบนี้

เสน่ห์นั้นเห็นได้ง่ายเมื่อคุณเข้าใจว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงอยู่ใต้ฝากระโปรง คาลิปเปอร์รุ่นเดิมถูกออกแบบมาเพื่อความคุ้มค่าและน้ำหนัก และตัวบ้านของมันจะยืดหยุ่นเมื่อเบรกแรงและซ้ำๆ การยืดหยุ่นนี้เป็นส่วนสำคัญที่ทำให้คันเหยียบแข็งกลายเป็นนุ่มนวล เบรกแบบฟอร์จขัดแตะคาลิปเปอร์ให้แนบสนิทกับโรเตอร์โดยมีการเปลี่ยนรูปน้อยกว่ามาก ดังนั้นความรู้สึกของคันเหยียบจึงคงที่ในแต่ละรอบหรือแต่ละหยุด

ขนาดของโรเตอร์มีความสำคัญในเหตุผลเดียวกับที่ซิงค์ระบายความร้อนในระบบกลไก: มวลและพื้นที่ผิวที่มากขึ้นสามารถดูดซับและปล่อยความร้อนออกมาก่อนที่เบรกจะเสื่อมสภาพ การจับคู่โรเตอร์ที่ใหญ่ขึ้นกับคาลิปเปอร์ที่บีบได้อย่างสม่ำเสมอเป็นเหตุผลที่เบรกขนาดใหญ่ให้การหยุดที่สั้นลงและสามารถทำซ้ำได้มากขึ้น แทนที่จะเป็นเพียงรูปลักษณ์ที่แตกต่างกันหลังพวงมาลัย

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย