ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Toyota Camry (XV70) / TTSPORT Classic 8705

เครื่องยนต์ 2.5L แบบ 4 สูบ ของ Toyota Camry ปี 2019 ให้กำลัง 209 แรงม้า และแรงบิด 250 นิวตันเมตร และการตอบสนองคันเร่งก็รวดเร็วพอที่รถจะรู้สึกกระตือรือร้นที่จะเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตาม คาลิปเปอร์หน้าสองลูกสูบแบบเดิมไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อความเร็วขนาดนั้น — เจ้าของ Camry คันนี้อธิบายว่าแป้นเบรกนุ่มและพลังหยุดรถโดยรวมไม่ค่อยน่าประทับใจเมื่อเทียบกับการขับขี่ของรถ ความไม่สอดคล้องนี้คือเหตุผลที่นำรถคันนี้เข้ามาเพื่อรับชุดเบรกใหญ่ TTSport หน้า 6 สูบ / หลัง 4 สูบ EPB

ชุดอุปกรณ์โรงงานเป็นคาลิปเปอร์แบบลูกสูบเดียวแบบเลื่อน — ใช้งานได้ดีสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน แต่มีพื้นที่ผ้าเบรกจำกัดและตัวคาลิปเปอร์ที่ยืดหยุ่นได้เมื่อเบรกแรงมาก การยืดหยุ่นนี้แสดงออกที่แป้นเบรกเป็นความรู้สึกนุ่มนวล โดยเฉพาะเมื่อโรเตอร์ร้อนขึ้น

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

นี่คือรายละเอียดของสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถคันนี้ ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

ทำไมมันถึงได้ผล

• คาลิปเปอร์หน้ารุ่น TT8705 หล่อเป็นตัวเดียวจากอะลูมิเนียม แทนการออกแบบลูกสูบเดี่ยวแบบเลื่อนของโรงงาน ซึ่งช่วยลดการงอในขณะเบรกแรงและรักษาแรงกดของผ้าเบรกให้เสมอกันกับจานเบรก
• ลูกสูบหกตัวด้านหน้า กระจายแรงบีบให้ครอบคลุมพื้นที่ผ้าเบรกมากกว่าคาลิปเปอร์ลูกสูบเดียว ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้คันเบรกแข็งแรงขึ้นและรู้สึกมั่นคงมากขึ้น
• จานเบรกขนาด 380 มม. — หนา 34 มม. ด้านหน้า, 28 มม. ด้านหลัง — มีมวลและพื้นที่ผิวมากกว่าจานเบรกเดิม ทำให้ระบบสามารถทนความร้อนได้มากขึ้นก่อนที่จะเกิดการเสื่อมประสิทธิภาพ
• มอเตอร์ EPB ในคาลิปเปอร์หลัง TT6411 ติดตั้งบนตัวจับยึดแบบโรงงานโดยไม่ต้องกลึง ทำให้เบรกจอดรถยังคงทำงานได้เหมือนเดิมจากโรงงาน

ด้านหน้า คาลิปเปอร์ TT8705 ทำงานร่วมกับจานเบรกเจาะ 380x34 มม. สำหรับการหยุดรถเป็นหลัก ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรกที่ใหญ่ขึ้นยังเพิ่มแรงบิดต่อต้านการหมุนของล้อ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้เบรกใหญ่ลดระยะหยุดรถได้แม้ก่อนจะคำนึงถึงความแข็งแรงของคาลิปเปอร์

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย