ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Tesla Model Y / TTSPORT Classic 8703
Tesla รุ่น Y เวอร์ชันจีนมีความเร็วสูง — ทำเวลา 0-60 ในช่วงกลาง 5 วินาทีในรุ่น Performance — แต่ชุดเบรกโรงงานถูกออกแบบสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน ไม่ใช่การหยุดฉุกเฉินซ้ำๆ กรณีศึกษานี้ครอบคลุมการอัปเกรด TTSPORT ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง: ชุดลูกสูบหกตัวด้านหน้า ชุดลูกสูบสี่ตัวด้านหลังพร้อมคาลิปเปอร์เบรก EPB และโรเตอร์เหล็กกล้าความสูงบนทั้งสองแกนล้อ ติดตั้งอยู่หลังล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วของโรงงาน
คาลิปเปอร์ของ Model Y รุ่นเดิมเป็นแบบลอยลูกสูบเดียว — เพียงพอสำหรับการหยุดตามกฎหมาย แต่เมื่อใช้งานหนักต่อเนื่องจะมีการโค้งงอและจำกัดพื้นที่สัมผัสของผ้าเบรก การเปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์แบบฟอร์จและโรเตอร์ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นช่วยปรับปรุงความรู้สึกของคันเบรกและการจัดการความร้อน
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| รถยนต์ | เทสลา โมเดล วาย (รุ่นจีน รุ่นสมรรถนะสูง) ล้อโรงงานขนาด 20 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์หน้า | คาลิปเปอร์แบบคงที่แบบหล่อขึ้นรูป 6 สูบ TTSPORT TT8703, ลูกสูบระบายอากาศได้ |
| ดรัมเบรกหน้า | โรเตอร์เจาะแบบความร้อนสูง TTSPORT 380x34mm ทำจากเหล็กกล้าคุณภาพสูงผ่านกระบวนการอบความร้อน |
| คาลิปเปอร์หลัง | คาลิปเปอร์แบบคงที่ 4 สูบ TTSPORT TT6411 + คาลิปเปอร์เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ TTSPORT EPB |
| โรเตอร์หลัง | โรเตอร์เจาะแบบความร้อนสูง TTSPORT 380x28mm ทำจากเหล็กกล้าคุณภาพสูงผ่านกระบวนการอบความร้อน |
| สาย/อุปกรณ์เสริม | สายเบรกสแตนเลส TTSPORT พร้อมอุปกรณ์ติดตั้งเฉพาะรถ |
เพลาหน้ารถ: ชุดสูบ 6 สูบ TT8703
TT8703 เป็นคาลิปเปอร์แบบฟอร์จที่มีลูกสูบ 6 ตัว ออกแบบสำหรับการอัปเกรดบนถนน/การขับขี่ประจำวัน รูปร่างโดดเด่นเมื่ออยู่หลังพวงมาลัย และแป้นเบรกที่แข็งแรงกว่าหน่วยลูกสูบเดียวจากโรงงาน ลูกสูบระบายความร้อนเพื่อช่วยรักษาความดันในการจับที่เสถียรผ่านการหยุดบ่อยครั้ง แทนที่จะจางหายเมื่ออุณหภูมิน้ำมันหล่อเย็นสูงขึ้น มันจับคู่กับโรเตอร์เจาะที่ผ่านการอบด้วยความร้อนด้วยคาร์บอนสูงขนาด 380x34 มม. ซึ่งเพิ่มมวลของโรเตอร์และพื้นที่ผิวมากกว่าจานเบรกเดิม
เพลาหน้าขวา: คาลิปเปอร์ TT6411 ลูกสูบ 4 ตัว + คาลิปเปอร์เบรกไฟฟ้า EPB
เพลาหน้าขวาใช้คาลิปเปอร์ TT6411 ลูกสูบ 4 ตัวบนโรเตอร์ขนาด 380x28 มม. คู่กับคาลิปเปอร์เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ TTSPORT เพื่อให้ฟังก์ชัน EPB จากโรงงานของ Model Y ทำงานได้ คาลิปเปอร์ EPB เป็นชุดติดตั้งง่าย — ไม่ต้องกลึงหรือดัดแปลงเบรกเดิม ทำให้การเปลี่ยนไม่กระทบกับฮาร์ดแวร์เดิมของรถ
ทำไมมันถึงได้ผล
- คาลิปเปอร์แบบฟอร์จที่หล่อขึ้นรูปไม่ยืดหยุ่นเหมือนคาลิปเปอร์แบบลอยลูกสูบเดียวภายใต้ภาระงาน ดังนั้นแรงกดจากแป้นเบรกของคุณจะไปที่แรงจับมากกว่าการดีดตัวของคาลิปเปอร์
- โรเตอร์ที่ใหญ่ขึ้นและหนาขึ้น (หน้า 380x34 มม., หลัง 380x28 มม.) สามารถเก็บความร้อนได้มากขึ้นก่อนที่อุณหภูมิผิวจะสูงขึ้น ซึ่งช่วยชะลอการจางหายของเบรกเมื่อหยุดอย่างแรงซ้ำๆ
- ทั้งสองชุดถูกออกแบบให้พอดีกับล้อขนาด 20 นิ้วของโรงงานโดยไม่ต้องใช้ตัวเสริม และคาลิปเปอร์เบรกไฟฟ้าหลังยังคงรักษาฟังก์ชันเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ของโรงงานโดยไม่ต้องดัดแปลงเบ้ารองรับ OEM
แกลเลอรีการติดตั้ง
ชุดเบรกใหญ่ TTSPORT นี้เหมาะกับล้อขนาดเท่าไหร่บน Tesla Model Y?
เบรก EPB หลังต้องแก้ไขฮาร์ดแวร์เบรกจอดรถของโรงงานหรือไม่?
รวมอะไรบ้างในชุดหน้าและหลัง?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม