ข้ามไปยังเนื้อหา

อีเมล: sales@ttsport-racing.com

ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ MINI R56 / TTSPORT Classic 8611

โดย LinLynn 16 Jul 2026

ช่วงท้ายแบบมัลติลิงก์และโครงสร้างที่แน่นหนาของ R56 ทำให้มันมีศักยภาพเหมือนรถโกคาร์ทจริง ๆ แต่ฮาร์ดแวร์เบรกโรงงานบน MINI R56 ดั้งเดิมไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับการขับขี่ที่แรง — คันคันเบรกจะนุ่มและคลุมเครือเมื่อคุณเริ่มกดคันเร่ง การสร้างนี้เปลี่ยนคาลิปเปอร์และโรเตอร์โรงงานเป็นชุดเบรกใหญ่ TTSPORT TT8611 ที่หล่อขึ้นรูปแบบหกลูกสูบ มุ่งเน้นให้การตอบสนองของคันเบรกเป็นเส้นตรงและระยะหยุดสั้นลงโดยไม่ลดทอนล้อขนาด 17 นิ้วดั้งเดิมของรถ

ล้อหน้าของ MINI R56 ติดตั้งคาลิปเปอร์ TTSPORT Slim 8611 แบบหล่อหกสูบไว้ด้านหลังล้อ OEM ขนาด 17 นิ้ว

โครงรถ R56 มีการปรับแต่งได้จำกัดตั้งแต่โรงงาน แต่สิ่งนี้คือสิ่งที่ทำให้มันเป็นแพลตฟอร์มอัปเกรดที่ดี — การเปลี่ยนฮาร์ดแวร์เล็กน้อยจะทำให้คุณได้รถที่แตกต่างอย่างชัดเจน ในการสร้างนี้เจ้าของยังคงใช้ช่วงล่างและล้อขนาด 17 นิ้วเดิม โดยเน้นงบประมาณไปที่อุปกรณ์เบรกซึ่งสำคัญที่สุด: การหยุดรถอย่างคาดเดาได้ ละลายต่อรอบ หรือไฟจราจรต่อไฟจราจร

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

รายการ รายละเอียดทางเทคนิค
รถยนต์ MINI R56 ล้อขนาด 17 นิ้วจากโรงงานยังคงอยู่ ไม่ต้องใช้ตัวเสริม
คาลิปเปอร์ด้านหน้า คาลิปเปอร์อะลูมิเนียมแบบสองชิ้นหล่อ TTSPORT TT8611 แบบสองชิ้น น้ำหนักประมาณ 2.1 กก. แข็งแรงขึ้นประมาณ 25% เมื่อเทียบกับคาลิปเปอร์ทั่วไป
โรเตอร์ด้านหน้า โรเตอร์เจาะรูแบบคาร์บอนสูง 28 มม. ผ่านการอบความร้อน TTSPORT TT330x28mm
แคลมป์ แคลมป์เมาท์อะลูมิเนียมความแข็งแรงสูง 7075
สายเบรก สายเบรกถักสแตนเลส TTSPORT
ภาพใกล้ของคาลิปเปอร์เบรกแบบสองชิ้นอะลูมิเนียม TTSPORT TT8611 สำหรับ MINI R56

ตัวถังอะลูมิเนียมแบบสองชิ้นหล่อของ TT8611 เข้ากับโรเตอร์ TT330x28mm และแคลมป์ 7075 เป็นชุดที่เข้ากัน น้ำหนักเบาของคาลิปเปอร์ช่วยลดมวลที่ไม่สปริง และตัวถังที่แข็งแรงกว่าต้านทานการงอภายใต้แรงกดดันสูง — ทั้งสองอย่างนี้ทำงานร่วมกับมวลเพิ่มเติมของโรเตอร์เพื่อเปลี่ยนวิธีที่เบรกทำงานจริงภายใต้ภาระ ไม่ใช่แค่รูปลักษณ์ที่อยู่หลังล้อ

ทำไมมันถึงได้ผล

  • ความแข็งแรง: ตัวคาลิปเปอร์แบบสองชิ้นที่หล่อขึ้นรูปมีความยืดหยุ่นน้อยกว่าหน่วยสต็อกที่เบากว่า ซึ่งเป็นเหตุผลที่คนขับรายงานความรู้สึกแป้นเบรกที่แน่นหนาขึ้นและเป็นเส้นตรงมากขึ้น พร้อมกับการลดแรงโน้มถ่วงหน้าท่ามกลางการเบรกอย่างแรง
  • พลังในการหยุด: โรเตอร์ขนาด 330x28 มม. ที่ผ่านการอบความร้อนและใหญ่ขึ้นให้ความสามารถในการรับความร้อนและพื้นที่กวาดมากกว่าดิสก์โรงงาน ซึ่งสอดคล้องกับระยะทางหยุดที่สั้นลงหลังจากการติดตั้ง
  • ความเข้ากันได้: รูปทรงคาลิปเปอร์บางของ TT8611 ถูกออกแบบให้สามารถผ่านล้อ OEM ขนาด 17 นิ้วขึ้นไปได้ ดังนั้น MINI R56 คันนี้จึงยังคงใช้ล้อโรงงานโดยไม่มีตัวเสริมระยะหรือการเปลี่ยนแปลงระยะ

แกลเลอรีการติดตั้ง

นอกจาก MINI R56 แล้ว แพลตฟอร์มคาลิปเปอร์ TT8611 เดียวกันยังได้ติดตั้งบนรถยนต์อื่นที่มีล้อโรงงาน 17/18-inch นิ้ว ซึ่งมีพื้นที่จำกัด — รวมถึง Lincoln MKC ที่ใช้ล้อ KMC ขนาด 18 นิ้วคู่กับโรเตอร์ TTSPORT TT355 ซึ่งแสดงอยู่ด้านล่างพร้อมกับภาพติดตั้ง MINI

ชุดเบรกใหญ่ TTSPORT TT8611 จะเข้ากันกับ MINI R56 ที่ใช้ล้อโรงงาน 17 นิ้วหรือไม่?
ใช่ ตัวคาลิปเปอร์แบบหกกระบอกที่บางของ TT8611 ถูกออกแบบให้ผ่านล้อ OEM ขนาด 17 นิ้วขึ้นไปโดยไม่ต้องใช้ตัวเสริมระยะ และการติดตั้งบน MINI R56 คันนี้ยังคงใช้ล้อโรงงานขนาด 17 นิ้ว
สิ่งที่รวมอยู่ในชุดเบรกใหญ่ TT8611 ที่ใช้บน MINI R56 นี้คืออะไร?
ชุดที่ติดตั้งประกอบด้วยคาลิปเปอร์หน้าแบบสองชิ้นที่หล่อขึ้นรูปจากอะลูมิเนียม TTSPORT TT8611, โรเตอร์เจาะผ่านความร้อนสูง 330x28 มม. ที่ทำจากคาร์บอนสูง, ที่ยึดคาลิปเปอร์อะลูมิเนียม 7075, และสายเบรกสแตนเลส TTSPORT
เบรกคาลิปเปอร์ TT8611 เปรียบเทียบกับเบรกคาลิปเปอร์มาตรฐานหรือเบรกคาลิปเปอร์หลังตลาดทั่วไปอย่างไร?
โครงสร้างอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้นของ TTSPORT ทำให้ TT8611 มีน้ำหนักประมาณ 2.1 กิโลกรัม ในขณะที่เพิ่มความแข็งแรงของตัวเบรกประมาณ 25% ซึ่งแบรนด์ระบุว่าส่งผลให้แรงเบรกที่ใช้งานได้มากขึ้นประมาณ 10%

เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม

โพสต์ก่อนหน้า
โพสต์ถัดไป

ขอบคุณสำหรับการสมัครสมาชิก!

อีเมลนี้ได้รับการลงทะเบียนแล้ว!

ช็อปปิ้งลุค

เลือกตัวเลือก

แก้ไขตัวเลือก
this is just a warning
เข้าสู่ระบบ
ตะกร้าสินค้า
0 รายการ
WhatsApp Messenger