ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ MINI F56 / TTSPORT Classic 8611
MINI F56 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 4 สูบไม่ได้เป็นรถที่เน้นความเร็วตรงอย่างเดียว — 0-60 อยู่ที่ประมาณ 9.2 วินาที — แต่ตัวรถที่เบาและการควบคุมเหมือนโกคาร์ทชวนให้ขับอย่างสนุกสนาน ซึ่งทำให้ต้องการแรงเบรกที่ดีขึ้น เจ้าของบ่นว่าส่วนคันเบรกเดิมรู้สึกนุ่มเกินไป และต้องการการตอบสนองที่เป็นเส้นตรงและคาดเดาได้มากขึ้น การแก้ไขคือการอัปเกรดเพลาหน้าด้วยชุด TT8611 หกคาลิปเปอร์ของ TTSPORT เนื่องจากเบรกด้านหน้ารับภาระการเบรกส่วนใหญ่บนแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าแบบนี้
เครื่องยนต์ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า 4 สูบ 16 วาล์ว 1.6 ลิตร — MINI F56 คันนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อการควบคุมมากกว่าความแรงเปล่า ซึ่งเป็นเหตุผลที่ความรู้สึกของคันเบรกสำคัญเท่ากับแรงหยุดที่ชัดเจน เจ้าของต้องการชุดคาลิปเปอร์และโรเตอร์ที่ให้การตอบสนองที่คมชัดและเป็นขั้นเป็นตอนมากขึ้นที่คันเบรกโดยไม่เปลี่ยนลักษณะของรถ
จากงบประมาณและการใช้งานของ F56 ร้านค้าจึงเลือกติดตั้งเฉพาะด้านหน้า: คาลิปเปอร์ TT8611 แบบหล่อหกก้าน, โรเตอร์ความร้อนสูงแบบเคลือบด้วยคาร์บอน 330x28 มม., และสายเบรกสแตนเลส TT ทุกอย่างถูกเลือกให้เข้ากับล้อ 17 นิ้วเดิมของรถ — ไม่ต้องใช้ตัวเสริมระยะหรือล้อเปลี่ยน
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| ยานพาหนะ | MINI F56, เครื่องยนต์ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า, เครื่อง 1.6L 16 วาล์ว แถว-4, ล้อ 17 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ TTSPORT TT8611 แบบหล่อหกก้าน, ลูกสูบตรงกันข้าม 41 / 28 / 28 มม. |
| โรเตอร์ด้านหน้า | โรเตอร์โค้งความร้อนสูงแบบเคลือบด้วยคาร์บอน 330x28 มม. |
| ผ้าเบรก | ผ้าเบรกเซรามิก TT, สัมประสิทธิ์แรงเสียดทานประมาณ 0.35 |
| สายเบรก | สายเบรกสแตนเลส TT |
ทำไมมันถึงได้ผล
- ตัวถังคาลิปเปอร์ TT8611 ถูกขึ้นรูปด้วยแรงกด 3,000 ตัน ซึ่งอัดโครงสร้างเกรนอลูมิเนียมก่อนที่จะขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC ให้รูปร่างคาลิปเปอร์และบ่อพิสตัน กระบวนการนี้ให้คาลิปเปอร์แบบสองชิ้นที่มีความแข็งแรงกว่าแบบหล่อในน้ำหนักเท่ากัน ลดมวลที่ไม่หมุนและต้านทานการงอในขณะเบรกแรง
- ลูกสูบแบบสลับกัน (41มม., 28มม., 28มม.) ใช้แรงบีบอัดอย่างค่อยเป็นค่อยไป จากน้อยไปมากตามแรงกดเท้าของผู้ขับขี่ — ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้รู้สึกเบรกแบบเส้นตรงและง่ายต่อการปรับแรงกด แทนที่จะเป็นการกัดแบบเปิด/ปิด
- การเพิ่มขนาดเป็นโรเตอร์ 330 มม. จากจานเบรกโรงงาน ยืดระยะอาร์มที่มีประสิทธิภาพ ทำให้แรงบิดที่เกิดขึ้นที่ล้อเพิ่มขึ้น — การหยุดรถที่มากขึ้นโดยไม่ต้องใช้แรงกดเท้าที่มากขึ้น
- ดีไซน์โรเตอร์โค้งช่วยให้ฝุ่นและเศษซากจากเบรกหลุดออกจากจุดสัมผัสระหว่างผ้าเบรกและโรเตอร์ ทำให้แรงเสียดทานคงที่ไม่ลดลงเมื่อมีสิ่งสกปรกสะสม
- ผ้าเบรกเซรามิก TT มีสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.35 ซึ่งปรับให้ทำงานร่วมกับลูกสูบแบบสลับกันของคาลิปเปอร์ ให้เสียงเงียบในขณะขับขี่ในชีวิตประจำวัน พร้อมทั้งให้แรงเบรกตามที่ต้องการ
- สายสแตนเลสต้านทานการบวมตัวของท่อยางเมื่ออยู่ในแรงดัน ทำให้เท้ากดเบรกแน่นและคงที่ในระหว่างการหยุดอย่างแรงซ้ำๆ
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุด TT8611 เข้ากันได้กับขนาดล้อใดบน MINI F56 นี้?
ชุด TTSPORT TT8611 ที่ใช้บน F56 นี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม