ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ MG6 / TTSPORT Classic 9040

MG6 ขายตัวเองในฐานะรถสปอร์ตที่โดดเด่นในกลุ่ม โดยเฉพาะหลังการปรับโฉมกลางปี 2020 ที่มาพร้อมชุดแต่งตัวถังที่ดุดันและภายในที่คมชัด ตัวเลขอย่างเป็นทางการระบุเวลาเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 6.6 วินาที — เร็วพอที่จะทำให้คู่แข่งหลายรายอาย แต่การเร่งความเร็วเป็นเพียงครึ่งเดียวของเรื่องราว การทดสอบเบรกซ้ำๆ บนรถคันนี้เผยให้เห็นอีกครึ่งหนึ่ง

ในการทดสอบอิสระโดย Autohome การวิ่งหยุดจาก 100 กม./ชม. บน MG6 คันนี้ทำได้อย่างสม่ำเสมอประมาณ 39 เมตร — เป็นตัวเลขที่อ่อนโยนสำหรับซีดานที่สร้างภาพลักษณ์สปอร์ต การแก้ไขเริ่มต้นที่เพลาหน้า: ชุดคาลิปเปอร์ forged 6-piston TTSPORT TT9040 คู่กับโรเตอร์หน้าขนาดใหญ่ขึ้น พร้อมชุดโรเตอร์หลังขนาดใหญ่ที่ตรงกัน TTSPORT ได้ขายชุด TT9040 นี้มาหลายปีแล้ว และกลายเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่เชื่อถือได้และมีความเสี่ยงต่ำสำหรับการสร้างแบบนี้

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

ทำไมมันถึงได้ผล

• คาลิปเปอร์แบบหกลูกสูบที่หลอมขึ้นรูปมีความแข็งแรงกว่าคาลิปเปอร์แบบเลื่อนเดี่ยวหรือแบบคู่ที่เป็นสแตนดาร์ด ซึ่งส่งผลให้แรงกดเท้าสู่แรงหนีบแทนที่จะเป็นการโค้งงอของโลหะ ลูกสูบที่มีขนาดต่างกันจะใช้แรงกดอย่างค่อยเป็นค่อยไปเมื่อแรงกดเท้าสูงขึ้น ซึ่งทำให้ความรู้สึกของคันเบรกเป็นไปอย่างเป็นเส้นตรงมากขึ้น แทนที่จะรู้สึกจับหรือคลุมเครือ
• โรเตอร์หน้าขนาด 355x32 มม. มีเส้นผ่าศูนย์กลางและความหนามากกว่าดิสก์เดิม ทำให้มีพื้นที่ผิวมากขึ้นในการระบายความร้อนและแรงบีบมากขึ้นต่อผ้าเบรก ซึ่งช่วยลดระยะเบรกและต้านทานการเสื่อมสภาพเมื่อเบรกแรงซ้ำๆ
• สายเบรกยางเดิมจะขยายตัวเล็กน้อยภายใต้แรงดันสูงต่อเนื่อง ซึ่งอาจทำให้ระยะการกดเท้าสั้นลงในระหว่างการเบรกอย่างแรง สายสแตนเลสของ TTSPORT เพิ่มเสริมด้วยเหล็กถักเพื่อป้องกันการขยายตัวของสาย ทำให้ความรู้สึกของเบรกคงที่ต่อเนื่องกันทุกครั้งที่เบรก
• การย้ายโรเตอร์หลังไปที่ขนาด 330 มม. เพิ่มระยะห่างระหว่างจุดสัมผัสของผ้าเบรกกับแกนล้อ ซึ่งเพิ่มแรงบีบเบรกที่ด้านหลังและช่วยสมดุลแรงเบรกหน้า-หลังกับส่วนหน้าที่ได้รับการอัปเกรด

TT9040 เป็นหมายเลขชิ้นส่วนที่คุ้นเคยสำหรับลูกค้าและผู้สนใจใน TTSPORT มานาน — คาลิปเปอร์ที่หลอมขึ้นรูปคุณภาพสูงที่มีความแข็งแรง ควบคุมแรงบีบได้ดี และตอบสนองรวดเร็วในช่วงแรงเบรกต่างๆ คู่กับโรเตอร์หน้าที่เจาะรูและผ่านการอบด้วยความร้อนด้วยคาร์บอนสูง ซึ่งยังมีน้ำหนักที่ไม่รวมล้อเบาขึ้นเมื่อเทียบกับชุดหล่อ ซึ่งช่วยให้การตอบสนองของช่วงล่างดีขึ้นเท่ากับแรงเบรกโดยตรง

แกลเลอรีการติดตั้ง

เกินกว่าตัวเลข เบรกคาลิปเปอร์สีแดง TT9040 และโรเตอร์ขนาดใหญ่ที่มองเห็นผ่านซี่ล้อเปลี่ยนลักษณะโดยรวมของรถ — ล้อหน้ากลายเป็นเต็มขึ้น และอุปกรณ์เบรกดูสมส่วนกับสไตล์รถซีดานสปอร์ต MG6 แทนที่จะซ่อนอยู่หลังมัน

คำถามที่พบบ่อย