ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Mercedes-Benz C200 / TTSPORT Classic 5440

การปรับจูนพลังต่ำของ Mercedes-Benz C200 ให้กำลัง 135kW ที่ 5,500rpm และแรงบิด 300Nm ตั้งแต่ 1,200-4,000rpm — ให้แรงบิดมากขึ้น และสามารถใช้ได้ในรอบต่ำกว่ารถยนต์ BMW 2.0T พลังต่ำเทียบเท่า นั่นเป็นแรงผลักดันเพียงพอสำหรับซีดานขนาดกะทัดรัด และหมายความว่าเบรกโรงงานทำงานหนักกว่าที่ระบุในแผ่นข้อมูล ซึ่งในโปรเจกต์นี้เราเปลี่ยนเป็นชุดเบรก TTSPORT Classic 5440 แบบสี่ลูกสูบ เพื่อให้คันเร่งของ C200 มีความรู้สึกที่สอดคล้องกับเครื่องยนต์

แพ็กเกจอัปเกรดสำหรับรถคันนี้ง่ายมาก: คาลิปเปอร์ TT5440 แบบสี่ลูกสูบ, โรเตอร์ความร้อนสูง 330x28mm ที่ผ่านการอบด้วยคาร์บอนสูง, และสายเบรกสแตนเลส TTSPORT ทั้งหมดติดตั้งอยู่หลังล้อขนาด 17 นิ้วเดิมของรถ

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

แผ่นข้อมูลสเปคอย่างเป็นทางการของ TTSPORT สำหรับคาลิปเปอร์ 5440 ที่ใช้ในโปรเจกต์นี้อยู่ด้านล่าง

ทำไมมันถึงได้ผล

• โครงสร้างอะลูมิเนียมหลอมขึ้นรูปสองชิ้นที่ถูกกดด้วยแรงกดประมาณ 3,000 ตัน ทำให้ตัวเบรก 5440 มีความแข็งแรงประมาณ 30% มากกว่าตัวเบรกหล่อธรรมดา — การงอที่น้อยลงภายใต้แรงกดหมายความว่าการเคลื่อนที่ของแป้นเบรกก่อนที่ผ้าเบรกจะจับนั้นน้อยลง
• การจับคู่แบบสี่ลูกสูบที่ตรงกันพร้อมซีลนำเข้าจริง ๆ กระจายแรงกดอย่างสม่ำเสมอทั่วแผ่นเบรก ช่วยปรับปรุงการตอบสนองของแป้นเบรกและการควบคุมมากกว่าระบบลูกสูบเดียวเดิม
• โรเตอร์ขนาด 330x28 มม. ถูกอบที่อุณหภูมิ 600°C แล้วคงอุณหภูมิไว้เป็นเวลา 12 ชั่วโมง กระบวนการนี้มีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทานต่อการสึกหรอของจานเบรก ซึ่งช่วยแก้ปัญหาโค้งงอที่อาจเกิดขึ้นภายใต้การเบรกแรง ๆ ซ้ำ ๆ
• ชุดเบรกนี้ถูกจับคู่กับล้อโรงงานขนาด 17 นิ้วของ C200 โดยไม่ต้องใช้ตัวเสริม ช่วยรักษาเรขาคณิตเดิมไว้ในขณะที่เพิ่มอุปกรณ์เบรก

หลังจากเปลี่ยนชุด เจ้าของรายงานว่ามีแป้นเบรกที่แน่นหนาขึ้นและมั่นคงขึ้น การรับรู้แรงเสียดทานที่ชัดเจนขึ้น และมีฝุ่นเบรกน้อยลงบนหน้าจานและล้อ

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย