ข้ามไปยังเนื้อหา

อีเมล: sales@ttsport-racing.com

ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Li Auto ONE / TTSPORT Classic 8705

โดย LinLynn 16 Jul 2026

Li Auto ONE เป็นรถขนาดใหญ่ — น้ำหนักประมาณ 2,300 กก. — และเบรกเดิมของมันก็แสดงให้เห็น ช็อตหยุดแรงๆ ก็ใช้ได้ แต่การเหยียบเบรกในชีวิตประจำวันที่ใช้บ่อยๆ กลับรู้สึกนุ่มและคลุมเครือ ซึ่งในรถ SUV ขนาดใหญ่สามแถวนี้ ทำให้รู้สึกเหมือน "หยุดไม่อยู่" กรณีนี้เป็นการติดตั้งชุดเบรกใหญ่หน้า-หลัง TTSPORT ให้สมบูรณ์แบบเพื่อแก้ไขปัญหานี้

Li Auto ONE ติดตั้งชุดเบรกขนาดใหญ่ 6 สูบด้านหน้า TTSPORT อยู่หลังล้อ

การสร้างประกอบใช้คาลิปเปอร์หน้า TT8705 แบบโมโนบล็อกหกลูกสูบ พร้อมโรเตอร์ขนาด 380x34 มม. และคาลิปเปอร์หลัง TT6411 แบบสี่ลูกสูบ พร้อมโรเตอร์ขนาด 380x28 มม. รวมถึงคาลิปเปอร์เบรกไฟฟ้าจาก TTSPORT โดยเฉพาะ — ชุดหน้า 6 ลูกสูบ/หลัง 4 ลูกสูบ บนล้อขนาด 20 นิ้ว

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

นี่คือรายละเอียดฮาร์ดแวร์ทั้งหมดสำหรับการสร้างรถ Li Auto ONE คันนี้

รายการ ข้อมูลจำเพาะ
รถยนต์ Li Auto ONE SUV ขนาดเต็ม น้ำหนักประมาณ 2,300 กก. ล้อขนาด 20 นิ้ว
คาลิปเปอร์หน้ารถ คาลิปเปอร์ monobloc TTSPORT TT8705 แบบหกลูกสูบ พื้นที่ลูกสูบรวม 55.0 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์
โรเตอร์หน้ารถ โรเตอร์เจาะเหล็กกล้าความร้อนสูง 380 x 34 มม.
คาลิปเปอร์หลัง คาลิปเปอร์ TTSPORT TT6411 แบบสี่ลูกสูบ
โรเตอร์หลัง โรเตอร์เจาะเหล็กกล้าความร้อนสูง 380 x 28 มม.
เบรกมือ คาลิปเปอร์เบรกมือไฟฟ้า TTSPORT (EPB) ที่ยังคงฟังก์ชัน EPB จากโรงงานไว้
สายเบรก สายเบรกสแตนเลสของ TTSPORT
คาลิปเปอร์ monobloc 6 สูบ TTSPORT TT8705 ติดตั้งบนเพลาหน้าของ Li Auto ONE

คาลิปเปอร์ TT8705 แบบ monobloc (ชิ้นเดียว) ไม่ใช่แบบประกบสองชิ้นที่ยึดด้วยสลัก ซึ่งช่วยลดการงอของตัวคาลิปเปอร์ภายใต้แรงเบรกหนัก ด้วยลูกสูบหกตัวที่กระจายทั่วคาลิปเปอร์ แรงบีบจะกระจายอย่างสม่ำเสมอมากขึ้นบนผ้าเบรก เป็นคำตอบเชิงกลง่ายๆ สำหรับความรู้สึกแป้นเบรกนุ่มในช่วงเริ่มต้นที่รถ SUV น้ำหนักมากมักประสบกับอุปกรณ์เดิม

ทำไมมันถึงได้ผล

  • ตัวคาลิปเปอร์แบบ monobloc ยืดหยุ่นน้อยกว่าคาลิปเปอร์ลอยแบบเดิมภายใต้การเบรกแรงๆ ซึ่งช่วยให้ความรู้สึกแป้นเบรกในช่วงเริ่มต้นแน่นหนาขึ้น แทนที่จะให้แป้นเบรก "ยืดหยุ่น" ก่อนที่ผ้าเบรกจะกัด
  • โรเตอร์ขนาดใหญ่ (หน้าและหลัง 380 มม.) มีมวลและพื้นที่ผิวมากขึ้น ทำให้ระบบสามารถรับความร้อนเพิ่มขึ้นเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพเมื่อหยุดบ่อยครั้งด้วย SUV น้ำหนักมาก
  • ลูกสูบหกตัวด้านหน้าเทียบกับลูกสูบสต็อกขนาดเล็กกว่า กระจายแรงกดให้ทั่วแผ่นเบรกมากขึ้น ช่วยปรับการควบคุมให้ดีขึ้น แทนที่จะเป็นแค่การหยุดชะงักสูงสุด
  • จับคู่คาลิปเปอร์สมรรถนะด้านหลังกับคาลิปเปอร์ EPB TTSPORT โดยเฉพาะ ช่วยให้เบรกมือไฟฟ้าทำงานต่อเนื่องหลังการอัปเกรด — ไม่มีการสูญเสียฟังก์ชันจากโรงงาน

แกลเลอรีการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย

ทำไม Li Auto ONE ถึงต้องอัปเกรดเบรก?
น้ำหนักรถประมาณ 2,300 กก. เบรกสต็อกของ Li Auto ONE รู้สึกนุ่มนวลในขณะเหยียบเบรกในชีวิตประจำวัน แม้ว่าการหยุดอย่างแรงจะยังคงทำได้ดี การกัดเบรกเริ่มต้นที่นุ่มนวลนี้เป็นเหตุผลที่เจ้าของตัดสินใจอัปเกรด
อุปกรณ์เบรกในชุด TTSPORT นี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง?
เพลาหน้ารับคาลิปเปอร์ TTSPORT TT8705 แบบโมโนบล็อกหกลูกสูบ (พื้นที่ลูกสูบรวม 55.0 ตร.ซม., น้ำหนัก 3.60 กก. ต่อคาลิปเปอร์) พร้อมโรเตอร์เจาะความร้อนสูงคาร์บอน 380x34 มม. เพลาหลังใช้คาลิปเปอร์ TTSPORT TT6411 สี่ลูกสูบ พร้อมโรเตอร์ 380x28 มม. และโรเตอร์เบรกไฟฟ้า (EPB) ของ TTSPORT รวมถึงสายเบรกสแตนเลส
ชุดหลังยังทำงานร่วมกับเบรกมือไฟฟ้าได้หรือไม่?
ใช่แล้ว TTSPORT จับคู่คาลิปเปอร์เบรกหลัง TT6411 กับคาลิปเปอร์เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ของตัวเอง เพื่อให้ฟังก์ชัน EPB จากโรงงานยังคงใช้งานได้พร้อมกับเบรกหลังที่ได้รับการอัปเกรด
ใช้ขนาดล้ออะไรสำหรับการติดตั้งนี้?
กรณีนี้ติดตั้งบนล้อขนาด 20 นิ้วของรถยนต์

เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม

โพสต์ก่อนหน้า
โพสต์ถัดไป

ขอบคุณสำหรับการสมัครสมาชิก!

อีเมลนี้ได้รับการลงทะเบียนแล้ว!

ช็อปปิ้งลุค

เลือกตัวเลือก

แก้ไขตัวเลือก
this is just a warning
เข้าสู่ระบบ
ตะกร้าสินค้า
0 รายการ
WhatsApp Messenger