ข้ามไปยังเนื้อหา

อีเมล: sales@ttsport-racing.com

ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่ Lexus CT200h / TTSPORT Classic 5420

โดย LinLynn 16 Jul 2026

เลกซัสไม่ได้สร้างชื่อเสียงจากพลังหยุดรถ และ CT200h — รถไฮบริดระดับเริ่มต้นของแบรนด์ — ก็ไม่ใช่ข้อยกเว้น มันเป็นรถคอมมิวเตอร์ที่มีประสิทธิภาพและดูแลรักษาง่าย แต่ความรู้สึกเบรกจากโรงงานเป็นปัญหาที่เจ้าของรู้จักดีมานาน ซึ่งรู้ว่าความรู้สึกของคันเบรกที่ตั้งค่าอย่างถูกต้องควรเป็นอย่างไร กรณีนี้เป็นการแก้ไขง่ายๆ: CT200h ที่ใช้ล้อขนาด 16 นิ้วเดิมจากโรงงานได้รับการติดตั้งชุดเบรกใหญ่ TTSPORT TT5420 สี่สูบล้อหน้า

ล้อหน้าของ Lexus CT200h แสดงให้เห็นคาลิปเปอร์ TTSPORT TT5420 สี่ลูกสูบที่ติดตั้งอยู่

การอัปเกรดเปลี่ยนเบรกจากโรงงานเป็นคาลิปเปอร์สี่สูบ TT5420 ควบคู่กับโรเตอร์เจาะความร้อนสูง 285x24 มม. ทำจากเหล็กกล้าความสูงสูง และสายสแตนเลส TTSPORT — ชุดนี้มีขนาดพิเศษเพื่อให้ทำงานได้ดีในล้อขนาด 16 นิ้วเดิมของรถ โดยไม่ต้องใช้ตัวเสริมความหนาหรือเปลี่ยนล้อ

ชุดคาลิปเปอร์และโรเตอร์ 285 มม. TTSPORT TT5420 พร้อมสำหรับการติดตั้งใน Lexus CT200h

TTSPORT มีประสบการณ์ในการสร้างระบบเบรกมานาน 17 ปี และประวัติศาสตร์นี้สะท้อนให้เห็นในวิธีที่บริษัทจับคู่ฮาร์ดแวร์กับรถ — การสมดุลระหว่างประเภทของรถ งบประมาณ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ แทนที่จะผลักดันชุดที่เหมาะกับทุกคน ชุดสร้างของ CT200h ที่นี่เป็นตัวอย่างที่ดี: ชุดสำหรับรถขนาดกะทัดรัด ไม่ใช่ระบบขนาดใหญ่เกินไปที่จะไม่สามารถผ่านล้อเดิมได้

สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์

รายการ รายละเอียดทางเทคนิค
รถยนต์ เลกซัส CT200h, ล้อขนาด 16 นิ้วจากโรงงาน
คาลิปเปอร์หน้ารถ คาลิปเปอร์สี่สูบแบบ forged สองชิ้น TTSPORT TT5420 พร้อมบู๊ทกันฝุ่น
โรเตอร์หน้ารถ โรเตอร์เจาะความร้อนสูง 285x24 มม. จากเหล็กกล้าความสูงสูง TTSPORT
สายเบรก สายเบรกสแตนเลสของ TTSPORT

ทำไมมันถึงได้ผล

ภาพใกล้ของคาลิปเปอร์ forged สี่ลูกสูบ TTSPORT TT5420 ที่ติดตั้งบน Lexus CT200h

ตัวถังคาลิปเปอร์แบบหล่อสองชิ้นมีความยืดหยุ่นน้อยกว่าหน่วยลอยแบบลูกสูบเดียวจากโรงงาน ซึ่งเป็นส่วนสำคัญที่ทำให้เท้าคันเร่งรู้สึกเป็นเส้นตรงมากขึ้นหลังจากติดตั้งแล้ว โครงสร้างแบบสี่ลูกสูบขนาดกลางยังช่วยกระจายแรงบีบอัดไปยังแผ่นเบรกที่กว้างกว่าคาลิปเปอร์เดิม และโรเตอร์เจาะขนาด 285x24 มม. ระบายความร้อนเร็วกว่าแผ่นดิสก์โรงงานขนาดเล็ก — ลดโอกาสการเสื่อมสภาพในระหว่างการหยุดรถซ้ำๆ

  • ความรู้สึกเท้าคันเร่งเป็นเส้นตรงมากขึ้นและนุ่มนวลน้อยลงเมื่อเทียบกับระบบเบรกเดิม
  • ยืนยันว่าสามารถติดตั้งได้กับล้อขนาด 16 นิ้วของ CT200h โดยไม่มีปัญหาในการติดตั้ง
  • การออกแบบโรเตอร์เจาะช่วยในการระบายความร้อนและต้านทานการเสื่อมสภาพ
  • ปลอกกันฝุ่นบนคาลิปเปอร์ TT5420 ช่วยลดการบำรุงรักษาระยะยาว

แกลเลอรีการติดตั้ง

เมื่อติดตั้งแล้ว การติดตั้งเป็นไปอย่างเรียบร้อย และคาลิปเปอร์สีแดง TT5420 อยู่หลังล้อโรงงานสีขาวของ CT200h ให้ลุค JDM ที่ดูเรียบง่าย ขณะเดียวกันก็เพิ่มแรงเบรกให้ดีขึ้น ชุดเดียวกันนี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่รถคันนี้ — แหล่งข้อมูลระบุว่ายังเหมาะกับแพลตฟอร์มขนาดกะทัดรัดอื่นๆ รวมถึง Honda Fit (GK5)

คำถามที่พบบ่อย

ชุด TT5420 เข้ากันได้กับล้อขนาดเท่าไหร่บน CT200h?
การทดสอบนี้ทำกับล้อขนาด 16 นิ้วของ CT200h และแหล่งข้อมูลยืนยันว่ามีความพอดีอย่างเรียบร้อยพร้อมระยะห่างระหว่างคาลิปเปอร์และล้อที่เหมาะสม
ชุดอุปกรณ์ TT5420 ที่ใช้บนรถคันนี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง?
ชุดประกอบด้วยคาลิปเปอร์ TTSPORT TT5420 แบบสี่ลูกสูบ, โรเตอร์เจาะความร้อนสูงคาร์บอนคุณภาพสูงขนาด 285x24 มม., และสายเบรกสแตนเลส TTSPORT.
คาลิปเปอร์ TT5420 ใช้ได้เฉพาะกับ Lexus CT200h หรือไม่?
ไม่ใช่. ข้อมูลระบุว่าสำหรับ TT5420 นี้ยังเหมาะกับแพลตฟอร์มอื่น ๆ รวมถึง Honda Fit (GK5) ด้วย.
คาลิปเปอร์ TT5420 เป็นแบบไหน?
เป็นคาลิปเปอร์แบบสองชิ้นหล่อขึ้นรูป ขนาดกลาง มีสี่ลูกสูบ สำหรับใช้งานบนถนน พร้อมบู๊ทกันฝุ่นเพื่อช่วยลดการบำรุงรักษา.

เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม

โพสต์ก่อนหน้า
โพสต์ถัดไป

ขอบคุณสำหรับการสมัครสมาชิก!

อีเมลนี้ได้รับการลงทะเบียนแล้ว!

ช็อปปิ้งลุค

เลือกตัวเลือก

แก้ไขตัวเลือก
this is just a warning
เข้าสู่ระบบ
ตะกร้าสินค้า
0 รายการ
WhatsApp Messenger