ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ Cadillac XT6 / TTSPORT Classic 8703 & 8903
เบรกเดิมของ Cadillac XT6 ทำงานได้ดีสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน แต่รถ SUV ขนาด 2.0T ที่มีน้ำหนักตัวมากและความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. อาจทำให้คาลิปเปอร์และโรเตอร์โรงงานรับมือไม่ไหวเมื่อขับเต็มที่ — ลงเขายาว, วิ่งบนถนนสายเล็ก, หรือหยุดอย่างแรงซ้ำๆในจราจร การสร้างนี้เปลี่ยนเป็นชุดเบรกใหญ่ TTSPORT หน้า 6 สูบ/หลัง 4 สูบ พร้อมคาลิปเปอร์เบรกจอดรถไฟฟ้าบนด้านหลังเพื่อให้ฟังก์ชัน EPB ของโรงงานยังคงใช้งานได้
รถใช้ล้อขนาด 20 นิ้ว และเพลาหน้าจะได้รับคาลิปเปอร์ TT8703 แบบหล่อ 6 สูบ คู่กับโรเตอร์โค้งความร้อนสูง 405x34 มม. ที่ทำจากคาร์บอนสูงและผ่านการอบความร้อน ขนาดโรเตอร์ที่ใหญ่ขึ้นและความหนาของส่วนตัดเพิ่มมวลความร้อนจริง ซึ่งสำคัญมากบนแพลตฟอร์ม SUV ที่หนักกว่าบนซีดานเบาๆ
ด้านหลัง ชุดประกอบด้วยคาลิปเปอร์ TT8903 แบบหล่อ 4 สูบ คู่กับโรเตอร์โค้งความร้อนสูง 380x28 มม., คาลิปเปอร์เบรกไฟฟ้า TT, และสายเบรกสแตนเลส ชุดนี้ช่วยให้เพลาหลังรับมือกับโรเตอร์ที่ใหญ่ขึ้นและคาลิปเปอร์ที่แข็งแรงขึ้นโดยไม่ลดทอนฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าของโรงงาน
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| รถยนต์ | Cadillac XT6, ล้อขนาด 20 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์หน้า | คาลิปเปอร์แบบหล่อ TTSPORT TT8703 แบบลูกสูบหกตัว |
| โรเตอร์หน้ารถ | โรเตอร์แบบโค้งที่ผ่านการอบด้วยเหล็กกล้าความสูง 405x34 มม. ที่ผ่านการอบด้วยความร้อนและเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูง |
| คาลิปเปอร์หลัง | คาลิปเปอร์เบรกแบบหล่อ TTSPORT TT8903 แบบลูกสูบสี่ตัว + คาลิปเปอร์เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ TT (EPB) |
| โรเตอร์หลัง | โรเตอร์แบบโค้งที่ผ่านการอบด้วยเหล็กกล้าความสูง 380x28 มม. ที่ผ่านการอบด้วยความร้อนและเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูง |
| สาย/อุปกรณ์เสริม | สายเบรกสแตนเลสสตีล TTSPORT, แคลมป์ยึดและอุปกรณ์เสริม |
ทำไมมันถึงได้ผล
- โรเตอร์หน้าที่มีขนาดใหญ่และหนากว่า (405x34 มม.) จัดเก็บและระบายความร้อนมากกว่าดิสก์โรงงาน ซึ่งเป็นสิ่งที่ SUV ต้องการเมื่อเบรกแรงซ้ำ ๆ — มวลที่มากขึ้นหมายถึงอุณหภูมิที่ขึ้นช้าลงและลดการเสื่อมสภาพในระยะยาวหรือเมื่อขับลงเขา
- คาลิปเปอร์หน้าสามลูกสูบจับยึดแผ่นเบรกกว้างกว่าหน่วยเดิม ซึ่งกระจายแรงกดได้อย่างสม่ำเสมอและปรับการควบคุมเบรกได้ดีขึ้น — คุณจะได้คันเบรกที่แน่นหนาและควบคุมได้แม่นยำมากขึ้น แทนที่จะเป็นคันเบรกที่นุ่มนวลและเดินทางไกล
- การใช้คาลิปเปอร์หลังสี่ลูกสูบร่วมกับคาลิปเปอร์ EPB แยกกัน ช่วยให้ TTSPORT อัปเกรดแรงกดด้านหลังโดยไม่ต้องดัดแปลงหรือเจาะระบบเบรกจอดรถโรงงาน ทำให้ระบบเบรกจอดไฟฟ้า OEM ยังคงทำงานตามดีไซน์เดิม
- ทั้งโรเตอร์และคาลิปเปอร์ได้รับการปรับขนาดให้พอดีกับล้อ 20 นิ้วของโรงงานในโมเดลนี้ เพื่อรักษาเสถียรภาพของมุมมองให้ใกล้เคียงกับเดิม แม้จะใช้ฮาร์ดแวร์ที่ใหญ่ขึ้น
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
รถ Cadillac XT6 คันนี้ใช้ขนาดล้ออะไร?
ชุดอัปเกรดด้านหลังยังใช้งานร่วมกับระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าเดิมได้หรือไม่?
การติดตั้งคาลิปเปอร์หน้าสามลูกสูบต้องเจาะชิ้นส่วนโรงงานหรือไม่?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม