ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ BMW 7 Series / TTSPORT Slim SL8
BMW 7 Series ถูกสร้างขึ้นเพื่อความสบายเป็นอันดับแรก แต่โครงสร้างที่แข็งขึ้นและระบบพวงมาลัยล้อหลังที่มีให้เลือกทำให้เจ้าของหลายคนขับมันได้แรงกว่าที่ป้ายบอกไว้ เบรกโรงงานบนรถที่มีน้ำหนักและความเร็วขนาดนี้ไม่เคยจะตามทันแนวคิดใหม่นี้ ดังนั้นการสร้างนี้จึงเปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์หน้า TTSPORT Slim Series SL8 แบบ 8 ลูกสูบที่จับคู่กับจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาดใหญ่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
สิ่งที่มักมองข้ามบน 7 Series คือความเร่งไม่เคยเป็นปัจจัยจำกัด — ความมั่นใจในการเบรกต่างหากที่สำคัญ รถซีดานระดับเรือธงที่บรรทุกน้ำหนักมากขนาดนี้ต้องการคาลิปเปอร์ที่สามารถคงความสามารถในการจับได้อย่างสม่ำเสมอในรอบต่อรอบ หยุดรถในแต่ละครั้ง โดยไม่ให้แรงกดบนแป้นเบรกอ่อนลงเมื่อความร้อนสูงขึ้น
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
การติดตั้งนี้ทำบน BMW 7 Series ที่ใช้ล้อขนาด 20 นิ้ว โดยใช้ชุดคาลิปเปอร์หน้า TTSPORT SL8 แบบ 8 ลูกสูบ พร้อมจานเบรกคาร์บอน-เซรามิกด้านหน้าและด้านหลังที่ตรงกัน
| รายการ | รายละเอียดทางเทคนิค |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW 7 Series, ล้อขนาด 20 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ forged 8 ลูกสูบ TTSPORT Slim SL8 |
| โรเตอร์ด้านหน้า | ดิสก์เบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 405 มม. |
| โรเตอร์หลัง | จานเบรกคาร์บอน-เซรามิก 370mm |
| เบรกเกอร์ | ที่รองเบรกเฉพาะสำหรับยานพาหนะ |
| ผ้าเบรก / สายเบรก | ผ้ารเบรกคาร์บอน-เซรามิก, สายเบรกสแตนเลส |
| อุปกรณ์เสริม | น้ำมันเบรค, สกรูยึด, และอุปกรณ์ยึด |
ด้านล่างเป็นแผ่นข้อมูลสเปคอย่างเป็นทางการสำหรับคาลิปเปอร์ TTSPORT SL8 ที่ใช้ด้านหน้าในการสร้างนี้
| คาลิปเปอร์เบรก | |
|---|---|
| ซีรีส์ | ซีรีส์บาง |
| รุ่น / การใช้งาน | SL8 |
| ตำแหน่งเพลา | ด้านหน้า |
| จำนวนลูกสูบ | 8 กระบอกสูบ |
| ประเภทลูกสูบ | ลูกสูบฉนวนความร้อนแบบชิ้นเดียวพร้อมบูทกันฝุ่น |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 28 มม. × 4 / 32 มม. × 4 |
| ขนาดคาลิปเปอร์ | L 391 มม. × W 128 มม. × H 144 มม. |
| พื้นที่ลูกสูบรวม | 56.8 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์, รวมลูกสูบทั้งหมด |
| กระบวนการผลิต | ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อสองชิ้น |
| น้ำหนักสุทธิ | 5.20 กิโลกรัมต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก |
| พื้นผิวเรียบ | เคลือบเงาอุณหภูมิสูง |
| ขนาดล้อแนะนำ | 19 นิ้วขึ้นไป |
| ขนาดโรเตอร์แนะนำ | Ø380–405 มม. × 34 มม. |
| การติดตั้งและการติดตั้ง | |
| ระยะห่างระหว่างซี่ล้อขั้นต่ำ (มม.) | 90 |
| ประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์ | ฐานรากแบบรัศมีพร้อมแคลิปเปอร์บรัชเฉพาะรถ |
| ประเภทข้อต่อสายเบรก | อุปกรณ์เชื่อมต่อเฉพาะรถ; ข้อต่อด้านแคลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน |
ชุดนี้มาพร้อมกับชุดเบรคหน้าแบบครบชุด: คาลิปเปอร์ SL8, บรัคเก็ตเฉพาะรถ, ผ้าเบรกคาร์บอน-เซรามิก, สายสแตนเลส, และน้ำมันและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้ง — ไม่ต้องหาอะไหล่แบบชั่วคราวเอง
ทำไมมันถึงได้ผล
- ตัวคาลิปเปอร์ SL8 แบบสองชิ้นที่หลอมขึ้นรูปทนต่อแรงบิดได้ดีกว่าคาลิปเปอร์เดิม ทำให้แรงกดเท้าเบรกแปลตรงเข้าสู่แรงหนีบแทนที่จะถูกดูดซับโดยการบิดเบี้ยวของคาลิปเปอร์
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด 405 มม. หน้าและ 370 มม. หลัง เพิ่มมวลและพื้นที่ผิวที่ล้อ ทำให้ระบบสามารถทนความร้อนและลดการเสื่อมประสิทธิภาพในระหว่างการหยุดอย่างแรงซ้ำๆ
- ลูกสูบแปดตัวที่กระจายอยู่ในบู๊ท 28 มม. และ 32 มม. ครอบคลุมพื้นที่หนีบประมาณ 56.8 ตร.ซม. ซึ่งช่วยให้แรงกดเป็นเส้นตรงและคาดการณ์ได้ดีมากกว่าการตอบสนองแบบเปิด/ปิด
- คาลิปเปอร์ Slim Series ออกแบบมาให้ใช้งานกับล้อขนาด 19 นิ้วขึ้นไป โดยมีระยะห่างของซี่ล้อขั้นต่ำ 90 มม. ซึ่งเป็นเหตุผลที่ชุดนี้ติดตั้งได้อย่างเรียบร้อยอยู่ด้านหลังล้อโรงงานขนาด 20 นิ้วของ 7 Series
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกยังเบากว่าดิสก์เหล็กเทียบเท่า ช่วยลดมวลที่ไม่หมุนที่มุมล้อ ซึ่งเป็นการลดน้ำหนักที่ต้องการให้ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยจัดการ ทำให้การเข้าโค้งมีความคมชัดและตัวรถตอบสนองต่อการควบคุมของผู้ขับขี่ได้รวดเร็วขึ้น — แยกจากการเบรกแต่ก็เสริมกันอย่างดี
แกลเลอรีการติดตั้ง
ชุด TTSPORT SL8 เข้ากันได้กับล้อโรงงาน 20 นิ้วของ 7 Series หรือไม่?
ชุดเบรกหน้า TTSPORT SL8 สำหรับการสร้างนี้ประกอบด้วยอะไรบ้าง?
ทำไมต้องใช้คาลิปเปอร์ 8 ลูกสูบบน BMW 7 Series แทนที่จะเป็นยูนิตที่เล็กกว่านี้?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม