ชุดอัพเกรดเบรกขนาดใหญ่สำหรับ BMW 3 Series (E90) / TTSPORT Classic 9040
BMW 325 ควรรู้สึกมั่นคงและแม่นยำ แต่เบรกโรงงานบน E90 นี้ยังไม่สามารถรองรับตัวรถได้ดี — คันเร่งนุ่ม ไม่มีแรงเบรกจริงเมื่อจำเป็น เจ้าของต้องการรักษาความสะดวกสบายในการขับขี่ประจำวันไว้ พร้อมกับฟื้นฟูคันเบรกที่คมชัดและมั่นใจมากขึ้นตามแบบฉบับ 3 Series การแก้ไข: ชุดเบรกใหญ่ TTSPORT หน้า 6 สูบ / หลัง 4 สูบ พร้อมกับคาลิปเปอร์หลังที่รักษาฟังก์ชันเบรกมือไฟฟ้าให้สมบูรณ์
ด้านหน้า รถได้รับคาลิปเปอร์ TTSPORT TT9040 แบบ 6 สูบ คงที่คู่กับโรเตอร์คาร์บอนสูง 355x32 มม. ที่ผ่านการอบความร้อนและเจาะรูแบบขวาง เป็นชุดที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในหลายแพลตฟอร์ม ทั้งในความคิดเห็นของเจ้าของและความสามารถในการติดตั้งที่ราบรื่น — และมีให้เลือกหลายสีของคาลิปเปอร์เพื่อให้เจ้าของเลือกให้ตรงกับการสร้างรถของตนเอง
สเปคของรถยนต์และอุปกรณ์
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW 3 Series 325i (E90), ล้อขนาด 18 นิ้ว |
| คาลิปเปอร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ TTSPORT TT9040 แบบ 6 สูบ |
| โรเตอร์ด้านหน้า | 355x32 มม. คาร์บอนสูง ผ่านการอบความร้อน และเจาะรูแบบขวาง |
| คาลิปเปอร์หลัง | คาลิปเปอร์ TTSPORT TT6411 แบบ 4 สูบ พร้อมฟังก์ชันเบรกมือไฟฟ้า (EPB) |
| โรเตอร์หลัง | 345x28มม. เหล็กกล้าความสูงสูง, ผ่านการอบความร้อน, เจาะรูขวาง |
| สายเบรก | สายเบรกสแตนเลสของ TTSPORT |
ทำไมมันถึงได้ผล
คาลิปเปอร์แบบสต็อกจะยืดหยุ่นภายใต้แรงกดเท้าสูง และการยืดหยุ่นนั้นคือสิ่งที่แสดงออกมาเป็นความรู้สึกเบาและไม่ชัดเจนของคันเบรก คาลิปเปอร์แบบมัลติพิสตันแบบคงที่ — หกลูกสูบด้านหน้า สี่ลูกสูบด้านหลัง — จับเบรกให้แน่นทั่วพื้นที่สัมผัสที่กว้างขึ้นและต้านทานการยืดหยุ่นนั้น ดังนั้นความพยายามในการเบรกจึงแปลตรงเข้าสู่แรงกดจับแทนที่จะถูกดูดซับโดยตัวคาลิปเปอร์
จานเบรกที่ใหญ่ขึ้นมีความสำคัญในเหตุผลเดียวกับที่หม้อน้ำขนาดใหญ่ขึ้น: มวลและพื้นที่ผิวมากขึ้นเพื่อดูดซับและปล่อยความร้อน ซึ่งเป็นสิ่งที่ช่วยให้การเบรกคงที่แทนที่จะลดลงเมื่อผ้าเบรกและจานเบรกร้อนขึ้นในระหว่างการหยุดอย่างแรงซ้ำๆ
ด้านหลัง คาลิปเปอร์แบบสี่ลูกสูบ TT6411 ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์ EPB ที่ออกแบบมาเฉพาะ เพื่อให้เบรกจอดรถไฟฟ้าทำงานได้อย่างแม่นยำเช่นเดิมจากโรงงาน จับคู่กับจานเบรกเจาะรูขวางผ่านความร้อนสูง 345x28มม. การอัปเกรดเบรกที่ดีไม่ควรบังคับให้ผู้ขับเหยียบเต็มที่ — ควรตอบสนองในสัดส่วน ไม่ว่าจะเป็นการแตะเบาๆ ในการจราจรหรือการหยุดเต็มที่ เช่นเดียวกับคันเร่งที่ตอบสนองต่อเท้าหนักหรือเบาอย่างดี
- คาลิปเปอร์หน้าหกลูกสูบกระจายแรงกดให้เบรกแน่นและเป็นเส้นตรงมากขึ้น
- จานเบรกขนาดใหญ่ 355มม./345มม. เพิ่มความสามารถในการรับความร้อนด้านหน้าและด้านหลังเมื่อเทียบกับสต็อก
- คาลิปเปอร์ด้านหลังยังคงรักษาฟังก์ชัน EPB จากโรงงานไว้ ดังนั้นการทำงานของเบรกจอดรถก็ไม่เปลี่ยนแปลง
- ยืนยันว่ามีพื้นที่ว่างพอสำหรับล้อขนาด 18 นิ้วของรถทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
ซ่อนอยู่หลังล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วของโรงงาน ชุดคาลิปเปอร์ 6 สูบด้านหน้ารวมกับโรเตอร์ 355 มม. ให้ระยะห่างเพียงพอโดยไม่ต้องใช้ตัวเสริมระยะหรือเปลี่ยนล้อ — เป็นการติดตั้งง่ายสำหรับเจ้าของที่ต้องการแรงเบรกมากขึ้นโดยไม่เปลี่ยนท่าทางหรือระยะห่างของรถ
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อย
ชุดเบรกนี้ของ BMW 325 ช่วยให้ระบบเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์ทำงานต่อเนื่องไหม?
ชุดเบรกใหญ่ TTSPORT นี้เหมาะกับล้อขนาดไหน?
ชุดโรเตอร์มาพร้อมกับขนาดไหน?
เลือกซีรีส์ TTSPORT ที่ใกล้เคียงที่สุดหรือส่งข้อมูลรถยนต์ ขนาดล้อ และการใช้งานที่ตั้งใจไว้ก่อนสั่งซื้อ สอบถามเกี่ยวกับความเหมาะสม