BMW 4 Series (G22) อัพเกรดด้วยชุดเบรกใหญ่ TTSPORT Slim SL6
คุณรัก BMW 4 Series (F32 / G22) ของคุณ มันเป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความหรูหราและความเป็นสปอร์ต แต่เมื่อคุณปรับแต่งและเริ่มบีบสมรรถนะของเครื่องยนต์ B48 หรือ B58 คุณจะค้นพบจุดอ่อนของแชสซีอย่างรวดเร็ว: ระบบเบรก
คาลิปเปอร์แบบลูกสูบเดียวมาตรฐานเหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน แต่เมื่อขับขี่แบบดุดัน จะรู้สึกว่า "นิ่ม" และเสื่อมประสิทธิภาพอย่างรวดเร็ว วิธีแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมคือชุดเบรกใหญ่ (BBK) แต่ส่วนใหญ่แล้วมาพร้อมกับค่าใช้จ่ายแฝง: คุณจำเป็นต้องซื้อล้อหลังตลาดขนาด 19 นิ้วหรือ 20 นิ้ว ซึ่งมีราคาแพง เพียงแค่ให้พ้นจากคาลิปเปอร์
นี่คือปัญหาที่เราได้แก้ไขแล้ว TTSPORT SL6 "Slim Series" เป็นคาลิปเปอร์แบบลูกสูบ 6 ตัวที่ถูกออกแบบและผลิตขึ้นด้วยกรรมวิธีการขึ้นรูป โดยเฉพาะ เพื่อให้มีกำลังในการหยุดรถมหาศาล ในขณะที่สามารถใส่ได้กับล้อ M-Sport โรงงานขนาด 17 นิ้วและ 18 นิ้วส่วนใหญ่ ไม่ต้องใช้สเปเซอร์ ไม่ต้องเปลี่ยนล้อ เพียงแค่เพิ่มสมรรถนะ
แพ็คเกจ "OEM+" อัพเกรด
นี่คือโซลูชันครบวงจรสำหรับเพลาหน้า ที่สามารถติดตั้งได้ทันที มันมอบกำลังในการหยุดรถเหมือนรถสนามแข่ง พร้อมกับลุคที่ดูหรูหราแบบตัวเลือกจากโรงงาน นี่คือการอัพเกรดที่ BMW 4 Series ของคุณควรได้รับมาตั้งแต่แรก
- แพลตฟอร์มรถยนต์: BMW 4 Series (F32 / G22)
- ข้อกำหนดล้อ: เข้ากับล้อโรงงานขนาด 17" และ 18" ส่วนใหญ่
- คาลิปเปอร์: TTSPORT SL6 "Slim Series" คาลิปเปอร์แบบลูกสูบ 6 ตัว ขึ้นรูปด้วยกรรมวิธีการขึ้นรูป
- โรเตอร์: โรเตอร์ระบายความร้อน 2 ชิ้น ขนาด 355mm (14.0") ทำจากเหล็กคาร์บอนสูง
- ชุดอุปกรณ์: รวมชุด支架เฉพาะรถยนต์, แผ่นเบรกสมรรถนะสูง และสายสแตนเลส
เหตุผลที่นี่คือการอัพเกรดสมรรถนะอย่างแท้จริง
เราใส่ลูกสูบ 6 ตัวลงในพื้นที่ที่จำกัดได้อย่างไร? ความลับคือ การขึ้นรูป.
1. การออกแบบ 'ไม่ต้องใช้สเปเซอร์' ด้วยกรรมวิธีการขึ้นรูป
คาลิปเปอร์แบบหล่อเป็นชิ้นใหญ่และต้องการผนังหนาเพื่อความแข็งแรง SL6 นั้น ฟอร์จ ทำจากอะลูมิเนียมเกรดสูง วัสดุนี้แข็งแรงกว่ามาก ทำให้เราสามารถลดโปรไฟล์ของคาลิปเปอร์ลง เพื่อสร้างการออกแบบ 'Slim' ที่เคลียร์ซี่ล้อโรงงานโดยไม่ลดทอนความแข็งแรงของโครงสร้าง
2. การอัพเกรดความจุความร้อน
เราแทนที่โรเตอร์มาตรฐานด้วย โรเตอร์ 2 ชิ้น ขนาด 355mm (14.0")หมวกศูนย์กลางอะลูมิเนียมช่วยลดน้ำหนักที่ไม่ถูกแขวน ในขณะที่วงแหวนแรงเสียดทานคาร์บอนสูงดูดซับและกระจายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าของโรงงาน ซึ่งขจัดการเสื่อมสมรรถนะของเบรกขณะขับขี่ในทางโค้งที่ดุดัน
3. ความรู้สึกแป้นเบรกเชิงเส้น
การจัดวางลูกสูบแบบก้าวหน้าช่วยขจัดความรู้สึก "เปิด/ปิด" ของเบรกมาตรฐาน คุณจะได้แป้นเบรกที่แน่น สม่ำเสมอ และสื่อสารได้ดี ทำให้คุณสามารถควบคุมแรงเบรกได้อย่างแม่นยำ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการอัปเกรด BMW SL6
1. สิ่งนี้จะเหมาะกับล้อโรงงาน 100% หรือไม่?
SL6 ถูกออกแบบมาให้เหมาะสมกับ ส่วนใหญ่ ล้อ BMW ขนาด 17" และ 18" จากโรงงาน อย่างไรก็ตาม ค่าออฟเซ็ตและการออกแบบซี่ล้อมีความแตกต่างกันในแต่ละรุ่น (เช่น Style 400M เทียบกับ Style 397) เรา แนะนำอย่างยิ่ง แนะนำให้ใช้เทมเพลตตรวจสอบขนาดที่สามารถพิมพ์ได้ของเรา เพื่อตรวจสอบระยะห่างบนล้อเฉพาะของคุณก่อนสั่งซื้อ
2. ฉันจำเป็นต้องใช้ชิ้นรองล้อหรือไม่?
ในกรณีส่วนใหญ่ ไม่จำเป็น “Slim Series” ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ชิ้นรองล้อ หากซี่ล้อของคุณหนาผิดปกติหรือมีออฟเซ็ตบวกสูง อาจต้องใช้ชิ้นรองล้อบางๆ (3mm หรือ 5mm) แต่นี่เป็นกรณีที่พบได้น้อย
3. สิ่งนี้เปรียบเทียบกับเบรก M-Performance อย่างไร?
TTSPORT SL6 ให้แรงจับยึดที่เทียบเคียงหรือเหนือกว่าตัวเลือกแบบ 4 สูบจากโรงงาน แต่ใช้สถาปัตยกรรมแบบ 6 สูบเพื่อการกระจายแรงกดแผ่นเบรกที่ดีขึ้น นอกจากนี้ โรเตอร์แบบ 2 ชิ้นของเรายังมีน้ำหนักเบาและระบายความร้อนได้เร็วกว่าโรเตอร์แบบ 1 ชิ้นมาตรฐานที่พบในหลายระบบจากโรงงาน
หยุดการประนีประนอม
อย่าให้เบรกเดิมๆ จำกัดศักยภาพของ BMW ที่ปรับแต่งแล้วของคุณ รับพลังการเบรกมหาศาลโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายแอบแฝงจากการเปลี่ยนล้อใหม่