ボーダーレーシングチームがTTSPORT製大型ブレーキでMTCS珠海ラウンド優勝
Border Racing Teamは、珠海国際サーキットでのMTCSラウンド2を勝ち取り、ラインナップのすべての車がTTSPORTのTR60/TR41ビッグブレーキキットを装着した混乱した多車衝突を突破した
ZICでの激しいラウンド2
2026年の珠海-香港-マカオツーリングカーレース（MTCS）第2ラウンドは、中国で最も競争が激しく注目されるツーリングカーチャンピオンシップの一つ、珠海国際サーキットで開催されました。週末を通じてグリッドはタイトで、ポジション争いは絶えませんでした。
ボーダーレーシングチームは、レースを特徴づける高速攻防戦を激しく戦い抜きました。チームは絶え間ないプレッシャーの中でもペースを維持し、見事に勝利を収めました。
レース中盤の多車両衝突により、順位が一瞬で乱れました。高速で走行していた車両はブレーキをかけ、かわし、ラインをリセットしなければならず、これはドライバーの反射神経とブレーキシステムの両方にとってのストレステストとなりました。ボーダーレーシングチームのドライバーは冷静さを保ち、正確でタイミングの良いブレーキングで事故の残骸を縫うように通り抜け、巻き込まれることを避けました。その一連の動作がチームを戦い続けさせ、勝利への道を開きました。
勝利の背後にあるブレーキ
TR60/TR41：サーキットレース用に設計
チームのすべての車は同じセッティングを採用しています：TTSPORTのTR60/TR41レースブレーキシステムは、高強度のサーキットイベント向けに特別に開発された六ピストンフロントと四ピストンリアのキットです。この仕様の目的は、より高い締め付け力、優れた熱放散、そして1周目と20周目で同じ感触のペダルを実現することです。
珠海はブレーキに厳しいコースです。重いブレーキングゾーンが密集し、長時間の全負荷走行があります。激しい停止ごとに熱がパッドとローターに蓄積され、その熱がシステムの放熱速度を超えると、摩擦係数が低下し、ペダルの効きが遅れ始めます。これがフェード現象であり、レースの勝敗を左右することが多いです。高速ブレーキングゾーンや長時間の高負荷走行を通じて、TR60/TR41システムはその効き味を維持し、最初のラップから最後までドライバーに予測可能なペダルフィールを提供しました。
六ピストンフロント、四ピストンリアのサーキットレースキャリパースペック
MTCS珠海でのボーダーレーシングチームの勝利は、レース中の衝突にもかかわらず
すべてのボーダーレーシングチームの車両が同じTTSPORTブレーキパッケージを装備
トラック上のすべての追い越しは自信に帰着し、ブレーキ時の自信は信頼できるハードウェアに依存します。TTSPORTは、レースで得られた技術を基に生産キットを構築しています。トラックで証明された技術を、そのままプロチームやレーサーに販売するブレーキシステムに直結させています。
ボーダーレーシングチームの次の展望
この勝利は偶然ではありません — ドライバーの技術、堅実な車両、そしてプレッシャーの中で協力し合うチームの結束の結果です。MTCSラウンド2でのボーダーレーシングチームの勝利をお祝いします。
MTCSシーズンは続き、TTSPORTは高性能ブレーキを備えたレース実績のあるブレーキでボーダーレーシングチームを引き続き支援し、より高い表彰台を目指します。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。