電子パーキングブレーキシリーズビッグブレーキキット

Evolutionシリーズ · リアアクスル · EPB対応BBK Evolution EP4S リアビッグブレーキキット（電子パーキングブレーキ対応） Evolution EP4Sは、電子パーキングブレーキを必要とする現代のプラットフォーム向けに設計されたリアアクスル用ビッグブレーキキットです。4つの油圧サービスピストンが制動を担い、専用のEPBアクチュエーターピストンが純正パーキングブレーキ機能を維持します。これにより、純正の利便性を損なうことなく、リアアクスルに真の熱容量を確保できます。 ビルダーがEP4Sを選ぶ理由 油圧ピストン4基＋EPBアクチュエーター 4本の28 mm油圧ピストンがパッドを駆動し、純正の電子パーキングブレーキを維持する27 mmのEPBアクチュエーターピストンを組み合わせています。 2ピース鍛造アルミニウムボディ EP4Sキャリパーは2ピース鍛造アルミニウムボディから削り出され、軽量かつ高剛性を実現。パッド非装着時の重量は1キャリパーあたり4.50 kgです。 リアアクスルの熱容量 CNC加工アルミハットを採用した2ピースローターアセンブリが、ばね下重量と回転質量を抑えながら、高性能リアアクスルに求められる熱容量を提供します。 アイアン／CCB専用パッドの最適な組み合わせ アイアンローターには、0～600 °C対応・平均μ≒0.38のストリート／サーキット用パッドを組み合わせ。カーボンセラミックローターには、0～700 °C対応・平均μ≒0.45のCCB専用パッドが付属します。 技術仕様 & キットオプション ブレーキキャリパー シリーズ エボリューションシリーズ モデル / 適合 EP4S アクスル位置 リア ピストン数 油圧4基＋EPBアクチュエーター1基 ピストンタイプ 2ピース断熱仕様、ダストブーツ＋EPBアクチュエーター ピストン径 28 mm ×...

電子パーキングブレーキシリーズ · リヤアクスル · キャリパー＋パッドのみ EPBリヤシングルピストンキャリパー TTSPORT EPBキャリパーは、電子パーキングブレーキ機能を維持する必要があるカスタムブレーキコンバージョン用に作られた、リヤシングルピストン電子パーキングブレーキキャリパーです。これらは、別個の高性能油圧リヤブレーキセットアップと併用して専用EPBキャリパーを統合する、製作業者やインストーラーを対象としています。 電子パーキングブレーキシリーズ リヤアクスル シングルピストン ダストブーツ付きピストン 鋳造構造 18インチホイール以上 キャリパー＋パッドのみ ビルダーがEPBキャリパーを選ぶ理由 多くの現代プラットフォームは、電子パーキングブレーキを作動させるために純正リアキャリパーに依存しています。リアブレーキシステムをEPBモーターのない別体式マルチピストンパフォーマンスキャリパーに換装すると、パーキングブレーキ機能が失われる可能性があります。これらの独立型EPBキャリパーは、主要な油圧式パフォーマンスキャリパーにEPBハードウェアを担わせることなく、電子パーキングブレーキの作動を復元するように設計されています。 EPB専用機能 カスタムリアブレーキ換装において電子パーキングブレーキの作動を維持するために設計されています。 メインブレーキキャリパーとは別体 別体の油圧式パフォーマンスリアキャリパーと併用することを目的としており、単体でリアブレーキシステム全体を置き換えるものではありません。 ブレーキパッド付属 付属のEPBキャリパー用ブレーキパッドが同梱されており、リアコーナーの計画時にフィッティングの変動要因を1つ減らします。 純正EPBロジック互換性の目標 純正EPBモジュール、スイッチロジック、および車両が対応している場合のオートホールド動作を維持する必要があるビルドをサポートします。 リアシングルピストン設計 パーキングブレーキ用途向けの一体型ピストンとダストブーツを備えたリアシングルピストンキャリパーレイアウト。 カスタム加工向け用途 ブラケット、クロッキング、配線、リアコーナーのパッケージングを検証する必要があるカスタム換装プロジェクト向けに設計されています。 技術仕様 & 適用ノート EPBキャリパー シリーズ 電子パーキングブレーキシリーズ モデル / 適合 EPB 商品タイプ ブレーキパッド付きリア電子パーキングブレーキキャリパー アクスル位置 リア ピストン数...