Zeekr Mix ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Evolution EB6 & EP4S

Zeekr Mixは、巧妙に再構成可能なインテリア空間を中心に設計された電動MPVですが、ほぼ2.7トンの車両でもあります。家族や荷物を積み込み、山道を激しく走ったり、頻繁な停止と発進の交通を通過したりすると、純正ブレーキは限界に達します：ペダルが柔らかくなり、繰り返しの強い停止でフェードし、重いEVに必要な余裕が少なくなります。この所有者は、TTSPORTフロント6ピストン / リア電気機械式大ブレーキキットで対処しました。

ほぼ2.7トンの電動MPVは、同じサイズのガソリン車よりもはるかに多くの熱をブレーキに伝えます。追加のバッテリー重量は、同じローターとパッドの表面積で制御しなければなりません。満載での高速巡行、下り坂や交通のパニックブレーキは、工場のブレーキを熱的に追い込む典型的なシナリオです。所有者の目的は、純粋なトラック性能ではなく、余裕：より堅いペダルと日常の家族運転に必要な熱容量の向上でした。

車両＆キット仕様

以下は、このビルドで使用される2つのキャリパー（フロントEB6とリアEP4S）の公式TTSPORT仕様書です。

キットはマッチングセットとして出荷されます — キャリパー、ローター、カスタムブラケット、パッド、ステンレスライン — スペーサーやアダプター、試し取り付けなしで取り付けられるよう設計されています。これは、工場のサスペンションジオメトリとホイールオフセットが既知の車両であるミックスのような車両にとって重要です。ブラケットの設計はそれに基づいて構築できます。

なぜ効果的なのか

• EB6は、非対称で構造的に中空のボディを持つ二ピースの鍛造6ピストンキャリパーです。貫通ボディ補強リブにより従来の設計と比べて約20-30％の剛性が向上しており、激しいブレーキング時のキャリパーのたわみが少なく、ペダルの感触が長く柔らかくなるのを防ぎます。
• 二ピースの断熱ピストンと高温シールにより、ブレーキフルードへの熱伝達が遅くなり、繰り返しの激しい停止後に発生しやすいフェードの根本原因を抑えます。
• 大型の390mmフロントと380mmリアローターは回転質量と表面積を増加させ、システムの熱容量を高め、温度がフェード域に達する前に吸収できる能力を向上させます。
• リアのEP4Sは純正の電子パーキングブレーキを完全に機能させたままにします。4つの油圧ピストンがサービスブレーキを担当し、5つ目の専用シングルピストンアクチュエーターがEPBを駆動するため、アップグレードによって純正の便利機能を犠牲にしません。
• 車種専用のカスタムブラケットにより、両方のキャリパーがMixの20インチ純正ホイールをクリアし、EB6とEP4Sそれぞれに推奨される19インチ以上および18インチ以上のホイールに適合します。

取り付けギャラリー

よくある質問