フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 8703

Volkswagen Golf GTIは、道路上で最も優れたホットハッチの一つです — 2.0 TSIエンジンはピークトルク280 Nmを1,700 rpmで発生し、5,000 rpmまで維持。0-62 mphは約7.1秒です。シャーシはすでにスポーティな走行に適しています。唯一追いついていないのは純正ブレーキパッケージであり、そのためこのオーナーはTTSPORT TT8703 GT6ビッグブレーキキットに交換しました。

このアップグレードは、純正キャリパーとローターをTT8703 GT6六ピストンモノブロックキャリパーと355x32mmスロット付きツーピースローター、そしてTTSPORTステンレスブレーキラインに交換します — ドライブトレインに手を加えることなく、GTIのパワーに合わせて作られたパッケージです。

車両＆キット仕様

このGTIで起こったことを項目ごとに説明します。

なぜ効果的なのか

• 一体成形のキャリパー本体は、純正のスライドキャリパーよりも荷重下でのたわみが少なく、ペダル入力がより直接的に締め付け力に伝わる。
• 異なるサイズの対向ピストン三組は、圧力をより均一にパッドに分散させ、GT6のペダルを通じたより線形なフィーリングを実現します。
• より大きな355mmのローター直径と32mmの二ピース構造は質量と掃引面積を増加させ、フェードが始まる前のシステムの熱容量を向上させます。
• スロット入りのローターフェイスは、繰り返しの激しい停止時にガスや破片をパッド表面から排除し、ラップごとに一貫した制動力を維持します。
• 各TT8703キットは、取り付け車両のハブとブラケットのデータに合わせて構築されており、取り付けハードウェアも含まれているため、クリアランスやボルトアップの問題なく取り付けられます。

ブラケットの形状や取り付けハードウェアなどの適合詳細は、キット開発時にGTIのハブに合わせて調整されているため、取り付け時に干渉や固着なくスムーズに行えます。

取り付けギャラリー

交換後のホイールの見た目は明らかで、355mmのローターは18インチホイールをしっかりと埋め、赤いGT6キャリパーがスポーク越しにはっきりと見えます。実際の走行では、ブレーキの感触と停止性能の向上を実感しています。

よくある質問