VOYAH 無料ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 8657
16 Jul 2026
車両構成とパーツリスト
| アイテム | 仕様の確認 |
|---|---|
| 車両 | VOYAH FREE 高性能電動SUV |
| 車両重量の目安 | 約2.3トン |
| ホイールサイズ | 20インチ |
| アップグレード範囲 | フロントとリアのサービスブレーキのアップグレード、リアには別の電子パーキングブレーキキャリパーを装備 |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT8657の二ピース鍛造アルミニウム六ピストンキャリパー、各約3.90kg |
| フロントストリートハードウェア | ピストンダストブーツとラトル防止クリップ |
| フロントローター | 380 × 34 mmの高炭素熱処理曲面羽根ローター |
| リアキャリパー | TTSPORT TT8901四ピストンパフォーマンスキャリパー |
| リアローター | 380 × 28 mm 高炭素熱処理曲面羽根ローター |
| パーキングブレーキ | リアのデュアルキャリパーに分離されたEPBキャリパー |
| ブレーキライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
ホイール適合警告: 20インチのホイール径はクリアランスを保証しません。ホイールバレル、スポークの形状、オフセット、キャリパーの位置を注文前に確認してください。
なぜこのブレーキセットが効果的なのか
| TTSPORTの特徴 | この車両で重要な理由 | あなたが気づくこと |
|---|---|---|
| TT8657 六ピストンフロントキャリパー | フロントアクスルは、ほぼ2.3トンのSUVが急ブレーキをかける際に大きなブレーキ負荷を負います。 | よりコントロールされた圧力供給と、しっかりとしたブレーキ時のペダル操作の容易さ |
| 380 × 34 mmフロントローター | 高炭素の熱処理された湾曲した羽根を持つローターは、繰り返される熱を管理するための材料と空気流量を増加させます | 繰り返し停止や長い下り坂中にローターの温度が上昇しても、ブレーキの反応が変わりにくくなります |
| TT8901四ピストンリアキャリパーと380 × 28 mmローター | リアのサービスブレーキのアップグレードは、フロントアクスルだけでなく、より完全な前後システムをサポートします | 両側のアクスルでより均一で予測可能なブレーキ反応 |
| 別体のリアEPBキャリパー | パフォーマンスキャリパーはサービスブレーキを処理でき、専用のEPBキャリパーは車両の電子パーキングブレーキ機能を維持します。 | 通常の駐車ブレーキ操作を犠牲にせずに四輪の性能ブレーキを実現。 |
| 二ピース鍛造アルミニウムTT8657ボディ | 設計により、フロントキャリパーは6ピストンで、各キャリパーの重量は約3.90kgです。 | 不要なキャリパーの重量を抑えた大容量のフロントブレーキパッケージ。 |
| ダストブーツとラトル防止クリップ | ストリート走行車両は、道路の汚染から保護し、パッドの動きを制御するハードウェアが必要です。 | レース専用の簡素化された設定よりも、通常の道路使用に適した設計です。 |
| TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン | ホースの膨張を抑えることで、ペダルを踏んだときに油圧をより直接伝達します。 | 高い制動圧下でもよりしっかりとした、明確なペダル応答。 |
向上する点
- 繰り返し高負荷ブレーキを可能にする大きなローターの熱容量。
- より制御された圧力分散のための六ピストンフロントと四ピストンリアキャリパー。
- 前後のブレーキ応答の一貫性向上。
- ステンレススチールブレーキラインからのより明確な油圧フィードバック。
- 別のEPBキャリパーを通じて電子パーキングブレーキ操作を維持。
- TT8657フロントキャリパーに付属のストリートユースハードウェア
最初に確認すべきこと
- 正確なVOYAH FREEのモデル年とパワートレインのバージョン
- ホイールバレル径、スポークの形状、オフセット、キャリパーのクリアランス
- 日常の騒音、ほこり、温度要件に適したパッドのコンパウンド
- キャリパーの正しいセンタリング、ローターの位置合わせ、ブレーキラインのルーティング、システムのエア抜き
- 取り付け後のパッドとローターのベッディング
- 現地の検査およびブレーキ改造の要件
20インチホイールがキャリパーに干渉するか不明な場合は、ホイールの仕様と車両の詳細を⟦0⟧に送信してください フィットメントリクエスト を確認してください。
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VOYAH FREE ブレーキキットのよくある質問
このVOYAH FREE ブレーキキットは両軸をアップグレードしますか？
はい。ビルドにはTTSPORT TT8657の6ピストンフロントキャリパー（380 × 34 mmローター）とTT8901の4ピストンリアキャリパー（380 × 28 mmローター）が使用されています。
このアップグレードは電子パーキングブレーキをどのように保持しますか？
リアはデュアルキャリパー構成を採用しています。TT8901キャリパーはサービスブレーキを担当し、別のEPBキャリパーが電子パーキングブレーキ機能を維持します。
このビッグブレーキキットはすべての20インチホイールに適合しますか？
いいえ。この取り付けには20インチホイールを使用しましたが、クリアランスはバレル径、スポーク形状、ホイールオフセット、正確なホイールデザインにも依存します。
TT8657キャリパーに含まれるストリートユース機能は何ですか？
二ピースの鍛造アルミニウム製TT8657キャリパーは約3.90kgで、ストリート使用向けにピストンダストブーツとラトル防止クリップを備えています。
このブレーキアップグレードは停止距離の短縮を保証しますか？
この取り付けに対して固定された停止距離の保証はありません。タイヤのグリップ、路面状況、温度、パッドの種類、ABSの動作が測定された制動距離に影響します。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。