ボルボ XC60 ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 8703

このVolvo XC60は街乗りに十分なエンジンを搭載し、山道を走る際も良好ですが、純正ブレーキは弱点でした。オーナーはペダルが硬くなり、ハードな高速走行時に反応しなくなると述べており、車が予測通りに減速しないと感じていました。解決策は、車の純正20インチホイールに合わせたTTSPORT TT8703モノブロック6ピストンビッグブレーキキットと380x34mmドリルドローターの組み合わせです。

オーナー自身もXC60のドライバーであり、率直に言えば、純正ブレーキは街中では問題ありませんでしたが、山道の激しい運転ではペダルが硬くなり、制動力に追いつかず、100-0の制動反応も遅く感じられました。実際に車のシャーシを使う人にとってはビッグブレーキキットが次の自然なステップでした。

TTSPORTのTT8703はモノブロック鋳造アルミキャリパーで、ボルトで固定された半分ではなく一体成形されており、ハードブレーキング時のたわみを防ぎ、一貫した締付け力を維持します。また、ピストンにはダストブーツが装着されており、オープンピストンのビッグキャリパーに通常必要なシールメンテナンスを削減します。TTSPORTは18インチ以上のホイールを装着した車両に適しているとリストアップしており、このXC60の純正20インチホイールにスペーサーなしで取り付け可能です。

車両＆キット仕様

なぜ効果的なのか

• モノブロックキャリパー本体は、硬く繰り返しブレーキをかけるときに二ピースやストックキャリパーが発生させるたわみを抑え、ペダル入力がより直接的にクランプ力に伝わるようにします。
• 380x34mmローターにアップグレードすると、純正ディスクよりも質量と表面積が増え、長い下り坂や繰り返し強いブレーキ時に熱を放散する熱容量が向上します。
• ステンレス製ラインは、ゴムホースが圧力下で膨張するのを防ぎ、最初のブレーキから最後までペダルの感触をよりしっかりと安定させます。
• 18インチ以上のホイールに対応し、TT8703はこのXC60の20インチホイールの後ろにスペーサーなしで収まります。

所有者は直接その違いを報告しました：ブレーキの反応は即座で、速度に関係なく100-0の性能が顕著に向上し、純正セットアップと比べて大きな差がありました。荒れた予測不可能な道路を多く走る人にとって、常に反応するブレーキを持つことは、スペックシートの数字以上に重要でした。

取り付けギャラリー

よくある質問