フォルクスワーゲン ポロ用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 5200

多くのポロオーナーは同じ方法でこの小さなハッチバックに惹かれました：画面上で大きな車をブレーキやドライブで凌駕するのを見て。実際には、ポロの軽量な車体と1.4L / 1.6Lエンジンオプションが楽しく操作しやすいシティカーにしています — しかし、その軽さゆえに工場のブレーキは緊急時に運転を始めると圧倒されることがあります。ペダルフィールを引き締め、車のハンドリングに合ったブレーキを提供するために、このポロにはTTSPORT TT5200四ピストンキャリパー、330x28mmのダクロメットコーティングされたローター、ステンレス製ブレーキラインが装着されました。

このビルドでは、ポロの純正ブレーキハードウェアをTTSPORT TT5200キャリパーと一致する330mmローターに交換しています — これは重い車や高出力車から借りたものではなく、軽量プラットフォーム向けのサイズです。

車両＆キット仕様

なぜ効果的なのか

• 4ピストンクランプは、軽量な純正キャリパーよりもパッド面に均一に圧力を分散し、最初のペダルタッチを強化します。
• 曲面羽根のローターデザインは、ソリッドな純正ディスクと比べて摩擦面の熱放散能力を高め、スロット入りのフェイスは繰り返しの停止時にパッド表面を清潔に保ちます。
• ローターの特殊防錆コーティングは、パッドが触れない部分を保護し、日常的な走行でも表面の錆の蓄積を防ぎます。
• TT5200の標準ピストンダストブーツは、異物の侵入を防ぎ、街乗り車両に必要なメンテナンスを減らします。

330mmのローターは17インチ以上のホイールに対応しており、ポロはホイールスペーサーやホイール交換なしでこのキットを使用できます — 設計は純正のホイールウェルに合わせて調整されています。

取り付けギャラリー

よくある質問