フォルクスワーゲン マゴタン ビッグブレーキキット アップグレード / TTSPORT クラシック 8703

フォルクスワーゲン マゴタンの1.8TSIエンジンはターボチャージと直噴を組み合わせて、ミッドサイズセダンに十分なパワーとトルクを発揮しますが、この車のオーナーは純正ブレーキではそのエンジンに追いつけないと感じました。硬い踏み応えと激しい走行時の制動力のばらつきにより、TTSPORT 8703ビッグブレーキキットに交換しました。

このマゴタンには19インチのホイールを装着しており、フロントの6ピストンキャリパーと大型のフロントローターに十分なクリアランスがあり、スポークに干渉しませんでした。

車両＆キット仕様

このインストールのハードウェアの内訳はこちらです。

モノブロックキャストの6ピストンキャリパーは、380x34mmの曲線ローターと組み合わせて、フロントアクスルに直接フィットします。キャリパーに内蔵されたダストブーツはピストンの熱を管理し、より均一に放散します。また、ローターは酸化や錆に耐えるコーティング仕上げが施されています。

なぜ効果的なのか

• 剛性の高いモノブロックキャストの6ピストンキャリパーは、ハードブレーキング時に従来のスライドキャリパーよりもたわみが少なく、よりしっかりとした予測可能なペダルフィールを実現します。
• より大きな325x12mmの一体型リアローターは、パッドとローターの接触面積を増やし、フロントのアップグレードに合わせてリアアクスルの制動力を向上させます。
• フロントとリアの両方のローターには曲線パターンが採用されており、ブレーキダストをパッド表面から除去し、熱散逸を促進します。これにより、繰り返しの激しい停止時のフェードを抑えます。
• このキットは19インチのホイールの後ろにフィットするように設計されているため、オーナーはホイールのオフセットやサイズを変更する必要がありませんでした。

取り付けギャラリー

ホイールを戻すと、フィット感はクリーンで車に比例して見え、オーナーはペダルの硬さと反応の速さ、直線的なレスポンスの向上を報告しています。フロントキャリパーのアップグレードと大型リアローターにより、このマゴタンのブレーキはより自信を持って操作できるようになっています。

よくある質問