フォルクスワーゲン ゴルフ7用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 5440
中国市場向けのVolkswagen Golf 7は、輸出モデルの独立懸架と比べてコスト削減されたリアサスペンションで知られ、所有者は乗り心地だけでなくその違いに気付いています。繰り返される不満の一つは、うるさく鋭いブレーキのきしみ音です。ディーラーの回答は、それが純正のブレーキ部品の素材問題であり、パッド交換やブリーディングでは解決しないというものでした。騒音に疲れたGolf 7のオーナーにとって、適切なキャリパーとローターのアップグレードは実用的な解決策でした。
構築内容：18インチホイールのGolf 7にTTSPORT 5440の4ピストンキャリパー、TT343 x 28mmダクロメットコーティングされた曲線羽根ローター、TTSPORTステンレススチールブレーキラインを装着。スペーサーやトリミングなしの工場スタイルのクリーンな取り付け。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | フォルクスワーゲン ゴルフ 7 (Mk7)、18インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT 5440、4ピストン、メタリック仕上げ |
| フロントローター | TTSPORT 343mm x 28mm ダクロメットコーティングされたカーブヴェーンローター |
| ブレーキライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
このGolf 7に使用されているTT5440キャリパーは、TTSPORTのクラシックシリーズ4ピストンユニットです。詳細は以下をご覧ください。
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | クラシックシリーズ |
| モデル / 適用 | 5440 |
| アクスル位置 | フロント |
| ピストン数 | 4ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツなしのスター・プロフィールレーシングピストン |
| ピストンダイヤー | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| キャリパーの寸法 | L 276 mm × W 138 mm × H 80 mm |
| 総ピストン面積 | 1キャリパーあたり49.1 cm²、すべてのピストンを含む |
| 製造工程 | 二ピース鍛造アルミニウムボディ |
| 正味重量 | パッドなしで1キャリパーあたり2.65kg |
| 表面仕上げ | 高温用グロスコーティング |
| 推奨ホイールサイズ | 17インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø330–345mm × 28mm |
| 適合と取り付け | |
| 最小スポーククリアランス（mm） | 86 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
この取り付けはメタリックTT5440仕上げで行われました。キャリパーとローターのパッケージが確認された後、ショップはホイールを外し、スピンドルにキャリパーを取り付けました。
その理由
スタンプされたスチールのフローティングキャリパーは締め付け荷重の下でわずかにたわみ、その動きは摩耗したパッド素材と相まってブレーキの異音の一般的な原因です。TT5440の二ピース鍛造アルミニウムボディは剛性の高い四ピストン設計で、パッドがローターにより均一に締め付けられ、振動が高いピッチのノイズに変わるのを抑えます。
- 鍛造四ピストンキャリパーボディはたわみに抵抗し、より均一なパッド接触を実現
- 343mm x 28mmのダクロメットコーティングされたローターはスイープエリアを拡大し、表面の腐食を防ぎ、ノイズの原因となることもあります
- ゴルフ7の18インチホイールの後ろに確認されたクリアランスのため、スペーサーやホイールの交換は必要ありませんでした
- ステンレスブレーキラインは純正のゴムラインの代わりに使用され、よりしっかりとした一貫したペダルフィールを実現します
取り付けギャラリー
よくある質問
18インチホイールを装着したフォルクスワーゲンゴルフ7に適合するTTSPORTキットはどれですか？
このキットはゴルフ7のブレーキ鳴き問題を解決しますか？
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。