トヨタ アルファード用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT EPB TT8903
16 Jul 2026
トヨタアルファードは快適さと存在感を重視したラグジュアリーミニバンですが、その3.5L V6（202kW / 340Nm）は依然として多くの車両を動かします。このビルドでは、所有者は車のステータスに合ったブレーキハードウェアを望み、前後ともにフルTTSPORTビッグブレーキキットを採用し、純正の電子パーキングブレーキを維持できるキャリパーソリューションも含まれています。
最初に、TTSPORTはTT8703を搭載しました — 赤色仕上げのモノブロック鋳造六ピストンキャリパーで、380x34mmの高炭素熱処理スロットローターに合わせています。より大きなディスクはホイールをより充実させ、フロントアクスルに純正よりもはるかに多くの締め付け面積を提供します。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | トヨタ アルファード、3.5L V6（202kW / 340Nm）、19インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT8703 モノブロック鋳造六ピストンキャリパー |
| フロントローター | TTSPORT 380x34mm 高炭素熱処理スロットローター |
| リアキャリパー | TTSPORT TT8903 アルミ合金一体鋳造四ピストン対向キャリパーとダストブーツシール |
| リアローター | TTSPORT 380x28mm 高炭素熱処理ローター |
| リアEPBキャリパー | TTSPORT EPBモータキャリパー（電子パーキングブレーキ） |
フロント6ピストン、リア4ピストン＋EPB
リアアクスルには、対向4ピストンレイアウトのアルミ合金一体鋳造のTT8903キャリパーを採用し、メンテナンスを軽減するダストブーツシールを内蔵しています。アルファードは電子パーキングブレーキを使用しているため、TTSPORTはEPBモーターキャリパーと組み合わせて、工場標準のオートホールドとパーキングブレーキ機能をより大きなハードウェアで維持しています。
なぜ効果的なのか
- モノブロックキャリパーはフローティングタイプの純正キャリパーよりも荷重下でのたわみが少なく、ペダル圧の多くがキャリパーのたわみではなくクランプ力に伝わるため、より堅いペダルフィールを実現します。
- 380x34mmのフロントと380x28mmのリアローターは、純正ディスクよりも質量と表面積が大きく、熱容量が向上し、熱の蓄積によるパッドのフェードを防ぎます。
- 高炭素熱処理ローター素材とスロット入りフェースは、安定した摩擦と繰り返し停止時の熱放散を目的としており、重いMPVにとって重要です。
- リアEPBモーターキャリパーは電子パーキングブレーキを完全に機能させ続けるため、リアの制動力アップは工場標準のオートホールド機能を犠牲にしません。
よくある質問
トヨタアルファード用のTTSPORTビッグブレーキキットには何が含まれていますか？
フロントにはTT8703六ピストンモノブロックキャリパーと380x34mm高炭素熱処理ローターを採用し、リアにはTT8903四ピストンキャリパーと380x28mmローター、電子パーキングブレーキ用のTTSPORT EPBモーターキャリパーが含まれています。
キットは純正の電子パーキングブレーキと互換性がありますか？
はい。リアアクスルには、アルファードの電子パーキングブレーキ機能を保持するために特別に設計されたTTSPORT EPBモータキャリパーと、TT8903四ピストンキャリパーが使用されています。
このセットアップはどのホイールサイズに適合しますか？
このアルファードは純正の19インチホイールの後ろにアップグレードを施しています。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。