フォルクスワーゲンCC用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORTクラシック8703S
16 Jul 2026
Volkswagen CCは常にクーペのようなプロファイルとフレームレスドアで評価されていますが、純正ブレーキは見た目に合っていませんでした。このビルドでは、TTSPORTのTT8703Sモノブロック六ピストンキット—より大きなキャリパー、より大きなローター、ステンレスライン—を採用し、「最もハンサムなVW」の評判に実効的な制動力を加えています。
このCCは以前、TTSPORTのTT9040六ピストンキットによるリアブレーキアップグレードを経験しています。今回はフロントエンドにTT8703Sを装着—モノブロック六ピストンキャリパーと380x34mmの高炭素熱処理曲線羽根ローター、ステンレスブレーキラインを標準の19インチホイールの後ろに装着しています。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Volkswagen CC、19インチ純正ホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT8703Sモノブロック六ピストンキャリパー、一体成形の鋳造アルミ合金ボディ |
| フロントローター | 380x34mm高炭素熱処理曲線羽根ローター、Dacrometコーティング仕上げ |
| ライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
箱から出した状態：取り付け前のTT8703Sキャリパー、ローター、ハードウェアの配置。キャリパーの一体成型されたボディは、持続的な熱に耐えるように作られており、反対側の六ピストンレイアウトは、パッドの力をローター表面により均一に伝えることを目的としています。
なぜ効果的なのか
- TT8703Sキャリパーの一体成型構造は、強いブレーキング時のたわみを防ぎ、パッドが締め付けられるときにペダルの感触がしっかりとしたまま維持されます。
- 380x34mmの曲面羽根ローターは、純正ディスクよりも質量と表面積を増やし、システムの熱容量を向上させ、停止間のパッドダストや熱を効果的に排出します。
- キャリパーとローターのパッケージは、CCの純正19インチホイールに合わせてサイズ設定されているため、スペーサーやアフターマーケットのホイール交換は必要ありません。
- ダクロメットコーティングされたローター表面は腐食に強く、取り付け後も長期間きれいな状態を保ちます。
取り付けギャラリー
よくある質問
TT8703SキットはフォルクスワーゲンCCのどのホイールサイズに適合しますか？
このビルドでは、TT8703Sキャリパーと380x34mmローターを、CCの純正19インチホイールの後ろに取り付けました。
TTSPORT TT8703Sビッグブレーキキットには何が含まれていますか？
キットは、TT8703Sモノブロック六ピストンキャリパー、380x34mmの高炭素熱処理曲面羽根ローター、TTSPORTステンレスブレーキラインで構成されています。
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