Geely Boyue ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Classic 8611
16 Jul 2026
このGeely Boyueは純正のシングルピストンフロントブレーキのままでしたが、その柔らかく曖昧なペダルに満足していませんでした。解決策は、TTSPORTの新発売のTT8611鍛造六ピストンキャリパーと、355x28mmの高炭素熱処理曲線スロットローター、ステンレスラインを組み合わせたOEM+交換です。純正18インチホイールの後ろに取り付けることができます。
このSUVのシングルピストンOEMキャリパーは日常の通勤には十分ですが、パッドとフルードが熱くなるとすぐに制動力が低下します。TTSPORTの解決策は、パッドだけを交換するのではなく、キャリパー、ローター、ラインをすべて交換することでした。これにより、ペダルの感触や繰り返しの激しい停止時の制動力を実際に改善できます。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Geely Boyue、18インチ純正ホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT8611鍛造六ピストンキャリパー、片側2.10kg、高強度鍛造アルミ合金 |
| フロントローター | TTSPORT TT355x28mm高炭素熱処理曲線スロットローター |
| ブラケット | TTSPORT車種専用キャリパーブラケット |
| ライン | TTSPORTステンレス鋼編組ブレーキライン |
| ハードウェア | 取り付けハードウェアとブレーキフルード（エア抜き/整備用） |
なぜ効果的なのか
各TT8611キャリパーの重量はわずか2.10kgです。その超軽量・超薄型の構造により、コーナーの未ばね重量を削減し、サスペンションの反応速度を向上させます。内部には、異なる直径の3つの反対側ピストンが配置されており、ペアではなくずらして配置されているため、パッド面全体に均一な圧力をかけ、キャリパーは強力なクランプ力を発揮しながらも、ストリートカーに必要な線形で予測可能なフィーリングを維持します。
- 鍛造アルミニウム製キャリパーボディは、鋳鉄製の純正シングルピストンキャリパーよりも熱を効果的に放散します。
- 355mmのローターは純正ディスクよりも明らかに大きく、パッドの接触面積を増やし、より強力で一貫した制動力を実現します。
- TTSPORTによると、TT8611は現在、スペーサーなしで17インチホイールをクリアできる唯一の6ピストンキャリパーであり、ボユエの18インチホイールの後ろに快適に収まります。
取り付けギャラリー
よくある質問
Geely Boyue用のTTSPORT TT8611ビッグブレーキキットに含まれるものは何ですか？
このBoyueに取り付けられたTT8611キットには、鍛造の六ピストンTT8611キャリパー、TT355x28mm高炭素熱処理曲線スロットローター、TTSPORTステンレスブレーキライン、車両専用のキャリパーブラケットと取り付けハードウェアが含まれています。
TT8611キャリパーはスペーサーなしで18インチのホイールにフィットしますか？
はい。TTSPORTによると、TT8611は現在、市場で唯一スペーサーなしで17インチホイールをクリアできる六ピストンキャリパーであり、このBoyueの18インチホイールの後ろに快適にフィットします。
なぜTT8611キャリパーは異なる直径のピストンを使用しているのですか？
TT8611は、各側に異なる直径の対向ピストンを3つ配置しています。その段差レイアウトは、パッド面全体にわたるパッド圧をより均一に保ち、より線形のペダルフィールを提供しながらも強力なクランプ力を発揮します。
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