ポルシェ718用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Evolution EB8/ES4
16 Jul 2026
ポルシェ 718のようなパフォーマンスカーの純正ブレーキは、サーキットや山道の走行を始めると、ペダルの遊びが増え、フェードが進み、自信を失うことがあります。このケースは、マレーシアの正規販売代理店からのもので、顧客の718にTTSPORT Evolutionシリーズのビッグブレーキキットを取り付けたものです。フロントには8ピストンのEB8、リアには4ピストンのES4を装着しています。
この車は20インチのホイールに乗っており、ホイールのオフセットやスペーサーに触れることなく、本格的なビッグキャリパーへのアップグレードが可能です。
車両＆キット仕様
このビルドのハードウェアの内訳は、インストールシートから直接ご紹介します。
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ポルシェ 718、20インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT EB8 フォージド8ピストンキャリパー |
| フロントローター | TTSPORT 405x34mm 高炭素熱処理スロットローター |
| リアキャリパー | TTSPORT ES4 フォージド4ピストンキャリパー |
| リアローター | TTSPORT 380x28mm 高炭素熱処理スロットローター |
| ブラケット | 車両専用キャリパーブラケット（フロント・リア） |
| パッド / ライン | TTSPORT 高性能ストリートパッド、ステンレスブレーキライン |
| ハードウェア | ブレーキフルード、取り付けボルト、フィッティングハードウェア |
フロントEB8キャリパーの仕様書は以下の通りです。
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | エボリューションシリーズ |
| モデル / 適用 | EB8 |
| アクスル位置 | フロント |
| ピストン数 | 8ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツ付きの二ピース断熱ピストン |
| ピストン径 | 28 mm × 4 / 32 mm × 4 |
| キャリパーの寸法 | L 349 mm × W 166 mm × H 98 mm |
| 総ピストン面積 | キャリパーあたり56.8cm²、すべてのピストン合計 |
| 製造工程 | 二ピース鍛造アルミニウムボディ |
| 正味重量 | パッドなしでキャリパーあたり4.95kg |
| 表面仕上げ | 高温グロスコーティング |
| 推奨ホイールサイズ | 19インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø380–405 mm × 34 mm |
| 適合と取り付け | |
| 最小スポーククリアランス（mm） | 107 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
こちらがリアES4キャリパーの完全仕様書です。
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | エボリューションシリーズ |
| モデル / 適用 | ES4 |
| アクスル位置 | リア |
| ピストン数 | 4ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツ付きの二ピース断熱ピストン |
| ピストン径 | 28 mm × 2 / 32 mm × 2 |
| キャリパーの寸法 | L 255 mm × W 139 mm × H 74 mm |
| 総ピストン面積 | 1キャリパーあたり28.4 cm²、すべてのピストンを含む |
| 製造工程 | 二ピース鍛造アルミニウムボディ |
| 正味重量 | パッドなしで1キャリパーあたり2.80 kg |
| 表面仕上げ | 高温グロスコーティング |
| 推奨ホイールサイズ | 18インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø345–380 mm × 28 mm |
| 適合と取り付け | |
| 最小スポーククリアランス（mm） | 90 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
なぜ効果的なのか
前面のEB8の8ピストン、二ピース鍛造設計は、小型の純正キャリパーよりもクランプ力をより均一にパッドに伝えます。開放型で大きくリリーフされたキャリパー本体と二ピースの熱絶縁ピストンは、流体やパッドから熱をより早く逃がすのに役立ちます。これは、車を長時間高負荷で走行したり、熱いラップや急な下降を行う際に特に重要です。
- 前面の8ピストンEB8キャリパーからのより強力で均一なクランプ力により、より安定した繰り返し可能な停止を実現します。
- カリパー本体を開き、二ピースの熱絶縁ピストンは熱をより効果的に放散し、長時間の激しいブレーキング時のフェードを抑制します。
- リアのES4四ピストンキャリパーはフロントとリアのブレーキバイアスをバランスさせ、特に濡れた路面や不均一な舗装路での激しいブレーキング時にリアのスリップリスクを低減します。
- リアブレーキの実容量を追加することで、前後のパッド摩耗が均一になり、ブレーキシステム全体の寿命が延びます。
取り付けギャラリー
このポルシェ718 TTSPORTビッグブレーキキットはどのホイールサイズに適合しますか？
このビルドでは20インチのホイールを使用しています。TTSPORTはEB8フロントキャリパーが19インチ以上のホイールに適合するとリストアップしており、ES4リアキャリパーは18インチ以上のホイールに適合します。
この718に使用されているTTSPORTキットには何が含まれていますか？
キットには鍛造のTTSPORT EB8八ピストンフロントキャリパー、鍛造のTTSPORT ES4四ピストンリアキャリパー、405x34mmおよび380x28mmの高炭素熱処理スロットローター、車両専用キャリパーブラケット、TTSPORT高性能ストリートパッド、ステンレス製ブレーキライン、ブレーキフルード、取り付けハードウェアが含まれます。
EB8およびES4キャリパーと互換性のあるローターサイズは何ですか？
情報によると、EB8フロントキャリパーは380mmまたは405mmの高炭素熱処理ローターと組み合わせることができ、ES4リアキャリパーはホイールサイズに応じて345mm、355mm、または380mmのローターと組み合わせることができます。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。