MINI Cooper用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Classic 9040
16 Jul 2026
MINIクーパーの純正ブレーキは街中では問題ありませんが、スイッチバックやトラックデイで強く踏むとペダルがすぐに柔らかくなることがあります。純正の小さなローターとキャリパーは熱容量が不足します。この車のオーナーは、TTSPORT TT9040鍛造六ピストンフロントキットとオーバーサイズの345x10mmリアローター、ステンレスラインを選び、すべてMINIの純正18インチホイールの後ろにフィットさせました。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | BMW MINI Cooper、18インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT9040 2ピース鍛造6ピストンキャリパー、約3.6kg、耐熱ステンレスピストン |
| フロントローター | 355mm x 32mm 高炭素熱処理ドリルローター |
| リアローター | 345mm x 10mm TTSPORT オーバーサイズローターキット |
| ライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
純正の18インチホイール内に収まる設計 — TT9040キャリパーと355mmローターの組み合わせはスペーサーやホイール交換なしで装着可能で、日常的に運転するMINIにとって交換作業が簡単です。
なぜ効果的なのか
- TT9040の2ピース鍛造ボディは剛性が高く軽量（約3.6kg）で、激しいブレーキング時のキャリパーのたわみを最小限に抑えます — これにより、柔らかいペダルではなく、よりしっかりとした予測可能なペダルフィールが得られます。
- 耐熱ステンレスピストンはキャリパーの熱を逃がし、熱くなった状態でも同じ制動力を維持するために必要なクランプ圧を低減します。これが、ラップごとに安定した制動性能を保つ理由です。
- 355x32mmのフロントローターは、純正ディスクよりも質量と表面積が大きく、フェードが始まる前により多くの熱容量を持ちます。
- リアのローターを345x10mmにアップグレードすると、その車軸でのパッド接触面積が増え、リアブレーキの性能とバランスが向上し、より大きなフロントアップグレードに合わせられます—そしてホイールの見た目も充実します。
取り付けギャラリー
このMINI Cooperブレーキキットはどのホイールサイズに適合しますか？
このTTSPORTキットは、18インチホイールを装着したBMW MINI Cooperに取り付けられ、フロントにはTT9040キャリパーとローターがその後ろにフィットしています。
フロントのTTSPORTキットには何が含まれていますか？
フロントのアップグレードには、TTSPORT TT9040の二ピース鍛造六ピストンキャリパーと、355mm x 32mmの高炭素熱処理ドリルローターが使用されています。
リアで何がアップグレードされましたか？
リアアクスルには、TTSPORTの345mm x 10mmのオーバーサイズローターキットと、TTSPORTのステンレス製ブレーキラインが装備されました。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。