メルセデス・ベンツ GLA ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Slim SL6

このメルセデス・ベンツ GLAのオーナーは山道の常連で、ペダルフィールとラップタイムの両方を気にしているが、工場純正ホイールを交換したりフランジアダプターを取り付けたりして大きなブレーキを得ることには抵抗があった。市場に出ている多くの6ピストンや4ピストンキットはどちらか一方を要求し、コスト増やフィッティングの妥協を招く。彼はスペーサーなしで純正ホイールをクリアできるように特別に設計されたTTSPORTスリムシリーズSL6を選んだ。

GLAは純正の18インチホイールを使用しており、オーナーはそれにぴったり収まるキャリパーを望んでいた。SL6のスリムな鍛造ボディはその制約を考慮して設計されており、リロケーションブラケットやホイールのアップグレードは不要だった。

車両＆キットの仕様

このGLAフロントアクスル取り付けのハードウェア内訳はこちらです：

このビルドで使用されるSL6キャリパーは、次の工場仕様を備えています：

フロントキットはセットで出荷されます：SL6キャリパー、355mmローター、車種専用ブラケット、パッド、ステンレスライン、フルード、取り付けハードウェア — 追加部品を調達することなく交換を完了できるすべてが含まれています。

なぜ効果的なのか

• SL6キャリパーのスリムな鍛造プロファイルは、GLAの18インチホイールスポークのクリアランスとインナーバレルのジオメトリに合わせて設計されているため、フランジアダプターやホイール交換、スペーサーなしでフィットします。
• ピストンのサイズは純正マスターシリンダーと一致するよう調整されているため、ペダルは直線的で予測可能な初期のかみ合わせを維持し、引っかかりや過剰なブースト感を感じさせません。
• 対向六ピストンレイアウトは、クランプ力を均等にパッド全体に広げ、山道の急ブレーキ後に現れるフェードに抵抗します。

ここでの目標は単なる制動力の向上だけではなく、街中では静かで滑らかなキャリパーを保ち、運転が激しくなったときにも冷静さを保ちつつ、GLAの純正外観を維持することです。

取り付けギャラリー

よくある質問