マツダ アテンザ用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 9040
16 Jul 2026
マツダアテンザは6年間大きなリフレッシュがなく、「コド」デザインは今も目を引きますが、運転体験（ブレーキも含む）は追いついていません。工場のアップデートも見込めないため、このオーナーは自分でアップグレードを決断：TTSPORT 9040六ピストンビッグブレーキキットと355x32mmダクロメットローターを純正19インチホイールの後ろに取り付けました。
このビルドは、限定版のTT9040のメタリック仕上げを中心にしています。発売以来、需要が供給を大きく上回り、さまざまなプラットフォームでのフィット感とフィードバックの良さから、キャリパーの需要は絶えません。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | マツダアテンザ、19インチ純正ホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT 9040 六ピストンキャリパー、限定メタリック仕上げ |
| フロントローター | TTSPORT 355x32mm ダクロメットコーティングされた曲線スロットローター |
| ライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
ダクロメット仕上げのローターと組み合わせることで、一見控えめに見えますが、メタリックキャリパー本体がただの見た目だけではないことを示しています。これはトラックカーと同じ基準で作られたキャリパーです。
仕組み
- 六ピストンキャリパーの設計により、純正よりも広いパッド面積にクランプ力を分散させ、ペダルフィールと一貫性を向上させます。
- 355x32mmのローターは、純正ディスクよりも質量と表面積を増やし、フェードが発生する前の熱容量を向上させます。
- このキットはアテンザの19インチ純正ホイールの後ろにフィットすることが確認されているため、スペーサーやホイール交換は必要ありません。
- TTSPORTのステンレスラインに交換することで、ホースの膨張を抑え、ペダルをしっかりとした感触に保ち、スポンジーになりにくくします。
取り付けギャラリー
よくある質問
TTSPORT 9040キットはアテンザの純正ホイールにフィットしますか？
はい。このビルドは19インチホイールを装着したマツダアテンザに取り付けられ、TT9040六ピストンキャリパーと355x32mmローターはスペーサーなしで純正ホイールに干渉しませんでした。
このアテンザに装着されているTTSPORTキットには何が含まれていますか？
キットはTT9040六ピストンキャリパー、TTSPORT 355x32mmダクロメットコーティングされた曲線スロットローター、そしてTTSPORTステンレスブレーキラインで構成されています。
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