マツダ アテンザ（マツダ6）用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 9040

Mazda Atenza（中国外ではMazda6として販売）はスタイルに優れていますが、自然吸気の4気筒エンジン（2.5Lトリムで最高192hp）は、同じクラスのターボチャージャー搭載のライバルに加速で勝てるわけではありません。できることはより強力で自信を持って停止できることです。これがこのオーナーが目指したもので、工場純正ブレーキからTTSPORT TT9040六ピストン鍛造ビッグブレーキキットへの交換を行いました。

構築はシンプルです：TT9040六ピストン鍛造キャリパー、355x32mmの高炭素熱処理スロットローター、TTSPORTステンレスブレーキラインを、車の純正18インチホイールの後ろに取り付けます。スペーサーやクリアランスの調整は不要です。より大きなブレーキへのボルトイン交換だけです。

車両＆キット仕様

なぜ効果的なのか

鍛造キャリパー本体は鋳造より密度が高く剛性があり、激しいブレーキング時にたわみにくいため、TT9040が純正ユニットに置き換わるとペダルがしっかりとした感触になります。鍛造アルミ構造は鋳鉄よりも熱を早く放散し、車の走行が激しいほどその効果が顕著です。

• 六つの対向ピストンは、純正キャリパーよりもクランプ力を均一にパッドに伝え、安定性とペダルフィールを向上させます。
• 355x32mmのローターは純正よりも大きく、熱容量とスイープエリアを増やし、繰り返しの停止時のフェードを抑えます。
• このキットはアテンザの純正18インチホイールに干渉しないよう設計されているため、スペーサーやホイール交換は不要です。
• ステンレス鋼のラインは、熱と圧力下でゴムラインが膨張するのを防ぎ、ペダルの反応を一定に保ちます。

取り付けギャラリー

よくある質問