マツダ3アクセラ用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORTクラシック5440
16 Jul 2026
Mazda 3 Axelaは改造シーンで常に支持を集めており、特にシャープなスタンスとより良い制動力を求めるオーナーに人気です。このビルドでは、純正フロントブレーキをTTSPORT 5440の鍛造4ピストンキットに交換し、343x28mmローターとステンレスラインを組み合わせています — ホイールフィッティングに触れないシンプルなOEM+アップグレードです。
中国の長安 Mazda製のAxelaは1.5L/2.0Lエンジンと6速ATを搭載し、出力自体は売りではありませんが、スロットルレスポンスとシャシーバランスはクラス内で優れています。そのため、ブレーキの感触はこれまで以上に重要です — 柔らかく長いストロークの純正ペダルは、より大きなエンジンでは解決できない車のハンドリングを損ないます。この車は18インチのホイールを装着しており、オーナーは適切な4ピストンセットにアップグレードする余裕がありました。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Mazda 3 Axela（長安 Mazda、中国市場）、18インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT 5440鍛造4ピストンキャリパー、クラシックシリーズ |
| フロントローター | 343x28mm高炭素熱処理曲線羽根ローター |
| ブラケット | 車両専用のラジアルマウントキャリパーブラケット |
| ライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
以下は、この取り付けに使用されるTTSPORTの5440キャリパーの公式仕様書です。
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | クラシックシリーズ |
| モデル / 適用 | 5440 |
| アクスル位置 | フロント |
| ピストン数 | 4ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツなしのスター・プロフィールレーシングピストン |
| ピストンダイヤー | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| キャリパーの寸法 | L 276 mm × W 138 mm × H 80 mm |
| 総ピストン面積 | 1キャリパーあたり49.1 cm²、すべてのピストンを含む |
| 製造工程 | 二ピース鍛造アルミニウムボディ |
| 正味重量 | パッドなしで1キャリパーあたり2.65kg |
| 表面仕上げ | 高温グロスコーティング |
| 推奨ホイールサイズ | 17インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø330–345mm × 28mm |
| 適合と取り付け | |
| 最小スポーククリアランス（mm） | 86 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
5440は、対向4ピストンレイアウトの2ピース鍛造アルミボディで構成されており、前面38mmピストン、キャリパー後部41mmピストンで、片側約49.1cm²のピストン面積を持ちます。これは、硬いブレーキング時にたわむ単一またはツインピストンのスライドキャリパーから大きく進化したもので、ペダルの長いストロークが車の減速前に発生します。
なぜ効果的なのか
- 鍛造されたラジアルマウントキャリパーボディは、標準のスライドキャリパーよりもたわみにくいため、ペダル入力はキャリパー構造に吸収されることなく、直接クランプ力に変換されます。
- 343x28mmローターは、純正ディスクに比べてスイープエリアと熱容量を増やし、フェードが発生する前に熱を吸収・放散する能力を向上させます。
- 17インチ最小ホイール仕様と86mmスポーククリアランス要件を満たすように設計された5440は、一般的なOEMホイールサイズの後ろに配置されており、この18インチアクエラにはスペーサーは必要ありません。
- ステンレススチールラインは、熱と圧力下でゴムホースが膨張するのを防ぎ、ペダルフィールを一貫して保ちます。
取り付けギャラリー
このTT5440キットはマツダ3アクエラにどのサイズのホイールが適合しますか？
掲載車は18インチのホイールを装着しており、クリアランスの問題はありません。TTSPORTの仕様表によると、5440キャリパーには最小推奨ホイールサイズは17インチで、18インチでも十分にクリアします。
このブレーキアップグレードには何が含まれていますか？
キットにはTTSPORTの鍛造4ピストン5440キャリパー、343x28mmの高炭素熱処理曲線羽根ローター、TTSPORTのステンレスブレーキライン、車両専用キャリパーブラケットが含まれています。
5440キャリパーはラジアルマウント設計ですか？
はい。TTSPORTの仕様表によると、5440は車両専用ブラケットを使用したラジアルマウント構造で、これによりこのアクエラの純正ホイールの後ろに正しく位置合わせでき、スペーサーは不要です。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。