Lynk & Co 09 ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 8657
Lynk & Co 09は、ブランドのフラッグシップSUVであり、ボルボXC90を支える同じSPAプラットフォーム上に構築されています。MHEVバージョンは、2.0Tターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステム、ボルグワーナーの常時全輪駆動システムを組み合わせており、254馬力と350Nmのトルクを発揮します。Aisinの8速オートマチックを介して、0-100 km/hを8秒で達成するとされています。そのようなトルクと車両の重量は、工場のブレーキに大きな負荷をかけます。パワートレインに合わせて、所有者はTTSPORT 8657ビッグブレーキキットにアップグレードしました。
車両＆キット仕様
ビルドは、TTSPORT 8657の鍛造六ピストンフロントキャリパー、380x34mmの高炭素熱処理ローター、TTSPORTステンレス鋼ブレーキラインを搭載し、車の20インチホイールの後ろを走行します。
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Lynk & Co 09 (2.0T MHEV、SPAプラットフォーム)、20インチホイール装着 |
| フロントキャリパー | TTSPORT 8657鍛造六ピストンキャリパー、ピストン径38mm/34mm/30mm、総ピストン面積54.96cm² |
| フロントローター | TTSPORT 380x34mm高炭素熱処理ローター、曲面羽根通風型、Dacrometコーティング |
| ライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
| ホイール | 20インチホイール |
仕組みの理由
TT8657キャリパー本体を鋳造ではなく鍛造することで、各コーナーの非ばね重量を削減しながら、荷重下での剛性を維持します。この剛性は重要です：硬いブレーキ時にキャリパーがたわむとペダルの遊びが増え、操作感が鈍くなります。38/34/30mmサイズのピストン6つと合計ピストン面積54.96cm²により、キャリパーはパッド全体をより強く、均一に挟み込み、ブレーキの効きと反応時間を向上させます。
380x34mmのローターは耐熱処理とDacrometコーティングを施し、腐食に強くしています。曲線羽根のベント設計により、激しい連続ブレーキ時に空気を多く取り込み、熱を素早く放散します。より良い空気循環は、ブレーキフェードを抑えるのに役立ちます。曲線羽根はブレーキダストをディスク面から除去し、静粛性とペダルの振動低減にも寄与します。
- 鍛造の6ピストンキャリパーで、より強力で均一な挟み込み力を実現
- 380x34mmの耐熱処理ローターで、熱容量とフェード耐性を向上
- ステンレス製ブレーキラインで、よりしっかりとした一貫したペダルフィール
インストールギャラリー
Lynk & Co 09用のTTSPORT 8657キットに含まれるものは何ですか？
TT8657キャリパーのピストン構成は何ですか？
TTSPORTローターの耐久性向上のための処理は何ですか？
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