Lynk & Co 03+ ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 8657

高速・ターボチャージャー搭載セダンは、激しい運転を始めるとすぐに純正ブレーキを超える傾向があります — ペダルは長く柔らかくなり、激しい停止後に沈み込み、温度上昇とともにパッドの効きが低下します。このケーススタディは、純正のブレーキセットアップから離れ、TTSPORT TT8657ビッグブレーキキットを取り付けたLynk & Co 03+のオーナーを追跡します。これは、試行錯誤のフィッティングではなく、直接交換できるOEM+アップグレードです。

車両＆キット仕様

なぜ効果的なのか

ビッグブレーキキットの基本的な理由は、車両に関係なく適用されるいくつかの基本原則に集約されます。より大きなローターは、より多くの掃引面積と質量をパッドと接触させるため、熱を吸収する表面積が増え、繰り返しブレーキをかけてもフェードしにくくなります。固定式の複数ピストンキャリパーは、単一のスライドピストンではなく、剛性のあるボディでローターを両側から挟み込みます。これにより、ペダルの力の一部がキャリパーのたわみに吸収されず、実際の締め付け力に変わります。これが、長く弾力のあるペダルではなく、よりしっかりと予測可能なペダルフィールをドライバーに提供する違いです。

• 繰り返しの激しいブレーキ時によりしっかりとした一貫したペダルフィール
• OEM+アップグレードとして設計されており、ワンオフのカスタムフィットではありません

購入前に確認すべきこと

大きなブレーキキットの交換時には、ホイールクリアランス、マスターシリンダーとブレーキラインの互換性、ABS/電子パーキングブレーキの動作を特定のトリムに合わせて確認する価値があります。このケースでは、TTSPORT TT8657キットがLynk & Co 03+に装着されたことのみを確認しています。正確なキャリパー、ローター径、およびそのキットに含まれるハードウェアについては、直接TT8657の製品リストを確認してください。

取り付けギャラリー

よくある質問