Lynk & Co 03+ ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Classic 5440

Lynk & Coは03+をストリート志向の高性能セダンとして開発しました — エアロパーツ、カーボンファイバーのトリム、高出力2.0Tエンジンで250 hp（187 kW / 254 PS）を発揮します。そのパワーに見合ったレスポンスを実現するため、この03+オーナーは純正のブレーキセットアップをTTSPORT Classic 5440鍛造ビッグブレーキキットに交換し、純正の18インチホイールの後ろに装着しました。

このキットは、TT5440鍛造4ピストンフロントキャリパーと343mm x 28mmの高炭素熱処理ドリルローター、Goodridgeステンレススチールブレーキラインを組み合わせており、踏み応えをしっかりさせ、繰り返しの激しい停止時のフェードを抑えることを目的としたシンプルなキャリパー・ローター・ラインのパッケージです。

車両＆キット仕様

このビルドで使用されているTT5440キャリパーの公式仕様書はこちらです：

二ピースの鍛造アルミニウムボディはキャリパーを軽量に保ちながら、純正の鋳造ユニットより剛性を向上させます — ハードブレーキング時のたわみが少なくなるため、パッドが実際に噛むまでのペダルの動きが少なくなります。

仕組みの理由

• 鍛造アルミニウム構造はキャリパーのたわみを抑え、ペダル入力がより直接的にクランプ力に伝わるため、たわむボディによる吸収が減ります。
• 四つ星型のピストンは、1キャリパーあたり合計49.1cm²のピストン面積を持ち、力をより均一にパッドとローターに伝えます。
• 343mmの高炭素熱処理ドリルローターは、工場のディスクに比べて熱放散を約30％向上させ、繰り返しの急ブレーキによるフェードの原因となる熱蓄積を抑えます。
• ラジアルマウントブラケットと17インチ以上のホイールに対応したフィッティングウィンドウにより、このキットはスペーサーなしで18インチホイールの後ろに収まります。

インストール後、オーナーはブレーキの反応が速くなり、しっかりとした自信の持てるペダル圧になったと報告しています — ハードな使用時にあった柔らかく空洞のような感触はもうありません。

インストールギャラリー

よくある質問