Lynk & Co 03 ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 5410
16 Jul 2026
TTSPORTの製品ラインナップは急速に進化しており、最新のEvolutionシリーズキャリパーであるチタン調TT5410はすでに顧客の車に装着されています。このLynk & Co 03の取り付け例は、4ピストンTT5410キットが純正の18インチホイール内にどのように収まるか、実際に何が入っているのか、そして仕上げが見た目だけでない理由を明確に示しています。
プロジェクト：18インチホイールを装着したLynk & Co 03のブレーキアップグレード。取り付けるパーツ：TT5410フォージド4ピストンキャリパー、355mm x 32mmダクロメットコーティングされた曲面羽根ローター、TTSPORTステンレスブレーキライン。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | Lynk & Co 03、18インチ純正ホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT5410 forged four-piston caliper, titanium-tone finish, flower-pattern pistons |
| フロントローター | TTSPORT 355mm x 32mm Dacrometコーティングされた曲面羽根ローター、焼き黄変防錆仕上げ |
| ブレーキライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
チタンゴールド酸化仕上げと鍛造構造はこのキャリパーファミリーだけのものであり、花柄（マルチローブ）ピストンは同じデザイン言語を継承しています。デュアルデューティのストリート＆トラックキャリパーとして位置付けられたTT5410は、標準の交換キャリパー以上の性能を発揮しながら、日常の運転にも柔軟に対応します。
なぜ効果的なのか
- 鍛造キャリパーボディは、鋳造品よりもハードブレーキング時のたわみに強く、ペダル入力がより直接的にクランプ力に伝わります。
- 355mm x 32mmのローターは、より小さな純正ディスクに比べて質量とスイープエリアのレバレッジを増加させ、システムの耐熱性を高めてフェードを防ぎます。
- Dacrometコーティングと焼き黄変処理は、パッドが掃除しないローター表面を保護し、時間とともにディスクの錆びつきを防ぎます。
- ステンレススチールラインは、ゴムホースが圧力下で膨張するのを防ぎ、ペダルフィールを一定に保ちます。
- このキットは、この取り付けで確認されたように、Lynk & Co 03の純正18インチホイールバレルにフィットします。
取り付けギャラリー
よくある質問
TTSPORT TT5410キットは、Lynk & Co 03のどのホイールサイズの後ろにフィットしますか？
このビルドでは、TT5410キットはLynk & Co 03の純正18インチホイール内に収まります。
TT5410ビッグブレーキキットには何が含まれていますか？
この車に取り付けられたキットは、TT5410鍛造4ピストンキャリパー、355mm x 32mmのDacrometコーティングされた曲面羽根ローター、そしてTTSPORTステンレスブレーキラインで構成されています。
なぜローターに焼き黄の仕上げが施されているのですか？
Dacrometローターの焼き黄処理は、パッドが接触しないローター面の部分を錆から保護します。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。