レクサスGS200ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Evolution ES6
16 Jul 2026
レクサスはGS200に本格的なシャーシを搭載していますが、純正ブレーキは快適性を優先して調整されており、多くのドライバーはペダルが柔らかく、最初のブレーキの効きが曖昧だと感じることがあります。杭州のYutou Autoというショップは、GS200にTTSPORTの新しいEvolution Series ES6六ピストンビッグブレーキキットを取り付け、純正の18インチホイールの後ろに装着しました。
目的はトラック専用のセットアップではなく、日常のホイールとドライブに適したフロントアクスルのアップグレードでありながら、ペダルの感触を向上させ、スポーティな走行時の熱的余裕を持たせることです。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | レクサスGS200、18インチホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT ES6鍛造六ピストン固定キャリパー、ツーピース鍛造アルミボディ |
| フロントローター | TTSPORT 355 × 32mm 高炭素熱処理ローター、ウェーブスロットパターンの二ピース |
| ブラケット | GS200用車種別キャリパーマウントブラケット |
| パッド / ライン | TTSPORT 高性能ストリートパッド、ステンレスブレーキライン |
| ハードウェア | ブレーキフルード、取り付けボルト、ファスナー |
以下は、このビルドで使用されているES6キャリパーの公式TTSPORT仕様書です。
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | エボリューションシリーズ |
| モデル / 適用 | ES6 |
| アクスル位置 | フロント |
| ピストン数 | 6ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツ付きの二ピース熱絶縁ピストン |
| ピストン径 | 27 mm × 2 / 32 mm × 2 / 38 mm × 2 |
| キャリパーの寸法 | L 294 mm × W 155 mm × H 84 mm |
| 総ピストン面積 | キャリパーあたり50.2cm²、すべてのピストンを合わせて |
| 製造工程 | 二ピース鍛造アルミニウムボディ |
| 正味重量 | パッドなしで3.95 kg |
| 表面仕上げ | 高温光沢コーティング |
| 推奨ホイールサイズ | 18インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø355–380 mm × 32 mm |
| 取り付けと取り付け方法 | |
| 最小スポーククリアランス（mm） | 99 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
なぜ効果的なのか
- 非対称ピストンサイズ（27/32/38mmペア）は、パッドの前後のクランプ圧を均一にし、ローターにより均一なブレーキ力を伝えるため、単一ピストンサイズが生み出す不均一な圧力を防ぎます。
- 二ピースの熱絶縁ピストンは、ブレーキフルードへの熱伝達を制限し、繰り返しの強い停止後もペダルが硬めに保たれるのに役立ちます。
- 純正セットと比較して、ES6キャリパーはペダル入力をクランプ力により直接変換し、日常のブレーキングから強い停止までより直線的で予測可能な感触を提供します。
- このキットは、TTSPORTの車種専用ブラケットを使用して、スペーサーなしでGS200の純正18インチホイールをクリアできるように設計されています。
TTSPORTは、このクラスのキット—中型の6ピストンフロントセットアップ—が、純正からの大きなステップアップを望むミッドサイズから大型のセダン、SUV、MPVに適していると述べています。
取り付けギャラリー
よくある質問
TTSPORTのES6キットは、レクサスGS200の純正18インチホイールに適合しますか？
はい。このインストールではGS200の純正18インチホイールを使用し、TTSPORTはES6キャリパーが18インチ以上のホイールに適しているとリストアップしています。
レクサスGS200用のTTSPORT ES6キットには何が含まれていますか？
フロントキットにはTTSPORT ES6鍛造六ピストンキャリパー、355x32mmの二ピースローター、車両専用のキャリパーブラケット、高性能ストリートパッド、ステンレスブレーキライン、ブレーキフルード、取り付けハードウェアが含まれます。
なぜES6キャリパーは左右で異なるピストンサイズを使用しているのですか？
非対称のピストンレイアウトは、パッドとローター全体にかかる締め付け力を均一にし、ブレーキ力の分散を改善し、ブレーキング時の偏摩耗や引きずりを減らすために設計されています。
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。