アウディA4（B9）ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORTクラシック5440

アウディA4 B9が初めて発売されたとき、多くのオーナーはあまり感心しませんでした — 外観は新しいヘッドライトとシャープなベルトラインを備えたフェイスリフトのように見えただけで、それ以外は特に変わりませんでした。販売台数は懐疑派を打ち負かし、改造愛好者にとってB9は本当に可能性のあるプラットフォームとなり、低く落としたりワイドボディに押し込んだりしても満足できるものでした。この特定のA4 B9は、TTSPORTクラシック5440フォージド4ピストンキャリパー、ダクロメットコーティングされたスロット入り二重ローター、そしてTTSPORTステンレスブレーキラインでブレーキを強化しました。

TTSPORT 5440キャリパーは、エントリーレベルからミッドレンジ、プレミアムプラットフォームまで幅広く対応し、その理由は明白です — 二重フォージドアルミニウムボディはコストと価格を抑えつつ、フォージド構造の耐久性を提供します。

車両＆キット仕様

このビルドのコアハードウェア：フォージド4ピストンフロントキャリパー、ダクロメットコーティングされたスロット入りローター、ステンレススチールラインで、すべてアウディA4 B9のフロントアクスルに合わせてサイズ設定されています。

こちらはこのビルドに使用されているTTSPORT 5440キャリパーの公式スペックシートです：

その理由

ローターのDacrometコーティングは薄い表面処理のように見えますが、その背後にある工程は思ったより複雑です。見た目でローターを識別しやすくするだけでなく、コーティングはローターとパッド表面の両方を保護します — それらの部分の合計以上の効果をもたらします。

• 二ピースの鍛造アルミニウムキャリパー本体は、激しいブレーキング時のたわみを防ぎ、ペダルフィールを堅固で一貫性のあるものに保ちます。
• 4つ星プロファイルのピストンは、合計49.1cm²のピストン面積にわたってクランプ力を分散させ、パッドの接触と制御性を向上させます。
• 17インチ以上のホイールに対応し、最小スポーククリアランス86mmを確保しているため、スペーサーは必要ありません（適切なホイールオフセットの場合）。

取り付けギャラリー