ホンダ ジェイド用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 5440

ホンダジェイドはコンパクトな5ドアハッチバックで、このセグメントのほとんどの車と同様に、コスト重視のブレーキパッケージで工場出荷されています。ソフトペダル、長い停止距離、激しく運転し始めると余裕がほとんどありません。このオーナーはホイールに手を加えずにTTSPORT Classic 5440フロントキットを選びました。

キット内容：TT5440フロント4ピストンキャリパー、330mm x 28mmスロット付き2ピースローターセット、TTSPORTステンレスブレーキライン。この車は電気めっきされたシルバー仕上げで、工場のホイールの後ろに控えめに見えますが、近くで見ると赤いTTロゴが目立ちます。

5440は対向4ピストン鍛造キャリパーで、2ピース設計のクラシックな4ピストンレイアウトを維持しています。軽量の330x28mmローターと組み合わせることで、反応が速く、元のシングルピストンフローティングキャリパーよりも強く噛みつきます。TTSPORTはこれを17インチ以上のホイールに適しているとリストアップしており、このジェイドの純正ホイールにスペーサーなしでフィットしました。

車両＆キット仕様

このビルドで使用されるキャリパーの完全な技術的詳細は以下の通りです。

なぜ効果的なのか

• 二ピースの鍛造キャリパー本体は、純正のシングルピストンフローティングキャリパーよりも荷重下でのたわみが少なく、ペダル入力がより直接的にクランプ力に変換されるため、キャリパー自体による吸収が少なくなります。
• 対向ピストンが両側からローターに圧力を均等にかけることで、パッドの接触面積が広がり、パッドが熱くなるにつれて減少しにくい安定した制動力を維持します。
• 17インチ以上のホイールに対応し、このジェイドの純正リムと干渉せず、スペーサーなしで取り付け可能です。純正のホイールオフセットとボルトパターンを維持します。
• ステンレス製のブレーキラインは、長時間の圧力下でゴムラインが膨張するのを防ぎ、ペダルの感触を硬く保ち、繰り返しの強いブレーキ時にも徐々に柔らかくなることを防ぎます。

オーナー自身のデータもこれを裏付けており、交換後は100-0 km/hの制動距離が純正ブレーキと比べて約5〜8メートル短縮されました。

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