ホンダ フィット/ジャズ用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 5040
16 Jul 2026
ホンダフィットは純正の小さなホイールを装着しており、通常は小さなブレーキも付いています。TTSPORTはフィットの純正ジオメトリに合わせて特別に設計されたキャリパーを提供していますが、より多くの選択肢を求めるオーナーには、コンパクトな四ピストンキャリパーのTT5040もあります。これは小さなホイールの後ろにフィットしながら、異なる外観とよりしっかりとしたペダル感を実現します。
このビルドは、フィットの純正15インチホイールを維持し、フロントブレーキをTTSPORT TT5040キットに交換しました — 大きなブレーキアップグレードが必ずしも大きなホイールを意味しないことの証です。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ホンダフィット、15インチ純正ホイール |
| フロントキャリパー | TTSPORT TT5040 小型4ピストンキャリパー |
| フロントローター | TT 285mm x 24.5mm ダクロメットコーティングされた曲面羽根ローター |
| ブレーキライン | TTSPORT ステンレス鋼ブレーキライン |
TT5040の小型キャリパー本体がポイントです — 小さなホイールを装着した車に適しており、キャリパーがホイールバレルをクリアするためにスペーサーや大きなリムを必要としません。
なぜ効果的なのか
- コンパクトな4ピストンキャリパー本体により、キットはスペーサーなしでフィットの15インチホイールをクリアし、サスペンションジオメトリーとホイールオフセットを純正のまま保ちます。
- 285x24.5mmの曲面羽根ローター設計は、純正のソリッドローターよりも多くの空気をディスク内に流し込み、繰り返しブレーキをかけても熱を効果的に放散します。
- ステンレス製ラインは圧力下で膨張しにくいため、ペダル入力はラバーホースの膨張ではなく、直接クランプ力に伝わります。
小さな在庫のホイールを履くフィットのオーナーは、キャリパーのアップグレードはより大きなリムを履くことだと考えがちです。この取り付け例では、逆の方法でフィットメントの計算を行っています：既に持っているホイールに合ったキャリパーサイズを選びます。
取り付けギャラリー
よくある質問
TT5040キットはホンダフィットの純正15インチホイールに適合しますか？
はい。TT5040は小型の4ピストンキャリパーで、小さなホイールクリアランスを考慮して作られており、このキットはスペーサー不要で15インチホイールを履いたフィットに取り付けられました。
このTTSPORTフィットブレーキキットには何が含まれていますか？
キットにはTT5040の小型4ピストンキャリパー、TT 285mm x 24.5mmのダクロメットコーティングされた曲線羽根ローター、そしてTTSPORTのステンレス製ブレーキラインが含まれています。
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