ホンダ シビック（10代目）ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 5440

10代目ホンダシビックは最も改造されているプラットフォームの一つであり、そのブレーキは通常最初にアップグレードされる部分です。このビルドではフロントのストッパーをTTSPORTクラシック5440鍛造4ピストンキットに交換していますが、所有者はさらにキャリパー、ブラケット、ローターの色を合わせて、他のシビックのビッグブレーキビルドの中でも目立つ仕上がりにしています。

アップグレードパッケージ：TT5440鍛造4ピストンキャリパー、TTダクロメットスロットローター、カラーに合わせたキャリパーブラケット、そしてTTステンレスブレーキラインです。これは多くのTT5440インストールで見られる基本的なハードウェアと同じですが、こちらは仕上げの違いがあります。

車両＆キット仕様

このフロントアクスル取り付けのハードウェアの内訳はこちらです。

このビルドで使用されているTT5440キャリパーの完全仕様書は以下の通りです。

なぜ効果的なのか

二ピースの鍛造アルミニウム製ボディは、同じ締め付け荷重の下でキャストキャリパーよりも剛性が高いです — その剛性がペダルの感触をしっかりと保ち、パッドが噛み込むときにスポンジ状にならないようにします。5440の4つのピストン（38mm×2、41mm×2）は、小型のシングルまたはデュアルピストンOEMキャリパーよりもクランプ力をより均一にパッド全体に広げ、パッドの摩耗や噛み込みの一貫性を助けます。

• 鍛造の二ピースキャリパーボディは、より剛性が高く、直接的なペダル感触を実現
• 耐腐食性とガス/ゴミ排出のためのDacrometスロット付きローター
• 車種専用ブラケットが工場の取り付けジオメトリを維持

ステンレス製ブレーキラインも重要です：ゴムラインとは異なり、圧力下で膨張しないため、ペダルはパッドのクランプ力をより直接伝達し、ラインの柔軟性による損失を防ぎます。

取り付けギャラリー

よくある質問