ホンダ シビック（10代目）ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 5440
10代目シビックは長年にわたり人気のコンパクトプラットフォームです。ターボチャージャーと直噴エンジンは本格的なパワーを発揮し、ECONモードは日常の燃料消費を抑えます。そのため、多くのこれらの車は純正ブレーキよりも激しく走行されることがあります。このケースでは、工場設定をTTSPORT Classic 5440鍛造フォーショントリーポッドキャリパー、Dacrometコーティングされたスロット付き二ピースローター、ステンレスブレーキラインに交換した10代目シビックを紹介します。
このビルドの取り付けパッケージはシンプルでした：TT5440鍛造フォーショントリーポッドキャリパー、Dacrometコーティングされたスロット付き二ピースローター、TTSPORTステンレスブレーキラインのセットです。ボルトオンアダプターやホイールスペーサーは部品リストに含まれていません — ただキャリパー、ブラケット、ローター、ラインを純正ハードウェアの位置に取り付けるだけです。
車両＆キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | ホンダシビック、10代目 |
| フロントキャリパー | TTSPORT Classic 5440、フォージド4ピストン |
| フロントローター | TTSPORT Dacrometコーティングされたスロット付き二ピース、330 x 28mm |
| ブラケット | 車両専用のラジアルマウントキャリパーブラケット |
| ライン | TTSPORT ステンレスブレーキライン |
以下は、このビルドで使用されているTT5440キャリパーの完全なメーカー仕様書です。
| ブレーキキャリパー | |
|---|---|
| シリーズ | クラシックシリーズ |
| モデル / 適用 | 5440 |
| アクスル位置 | フロント |
| ピストン数 | 4ピストン |
| ピストンタイプ | ダストブーツなしのスター・プロフィールレーシングピストン |
| ピストンダイヤー | 38 mm × 2 / 41 mm × 2 |
| キャリパーの寸法 | L 276 mm × W 138 mm × H 80 mm |
| 総ピストン面積 | 1キャリパーあたり49.1 cm²、すべてのピストンを含む |
| 製造工程 | 二ピース鍛造アルミニウムボディ |
| 正味重量 | パッドなしで2.65 kg /キャリパー |
| 表面仕上げ | 高温光沢コーティング |
| 推奨ホイールサイズ | 17インチ以上 |
| 推奨ローターサイズ | Ø330–345mm × 28mm |
| 適合と取り付け | |
| 最小スポーククリアランス（mm) | 86 |
| キャリパーマウントタイプ | 車両専用キャリパーブラケットを備えたラジアルマウント |
| ブレーキラインフィッティングタイプ | 車両専用フィッティング;キャリパー側とシャーシ側のフィッティングは適用により異なります |
なぜ効果的なのか
TT5440は、鍛造の二ピースアルミニウムボディに対向する4ピストンレイアウトを採用しています。鍛造キャリパーは、鋳造のシングルピストンスライドユニットよりもペダル荷重に対してたわみにくいため、ペダル入力の多くがクランプ力に直接伝わり、キャリパーのたわみに吸収されることが少なくなります — これがより堅く、予測可能なペダルフィールの源です。
ローターの交換も重要です。純正ディスクは、TT330x28スロット付き二ピースローターに交換され、TTSPORTのDacrometコーティングが施されています — これは、ローター表面に錆に強い層を残すスプレー処理です。正しく使用すれば、ほとんど錆びずに保たれ、ブレーキの一貫性を維持し、長期間ホイールの後ろ側もきれいに見え続けます。
- 繰り返しのストリートおよびトラック使用に適した鍛造二ピースキャリパーボディ
- Dacromet錆防止コーティング付きの330x28mmスロット付き二ピースローター
- スプリングクリップ式パッド保持で安全かつ簡単な取り付け
- メーカー仕様書によると、17インチ以上のホイールに推奨されます
取り付けギャラリー
よくある質問
10代目シビックのTT5440キットには何が含まれていますか？
TT5440キャリパーにはどのホイールサイズが必要ですか？
ローターのダクロメットコーティングは何のためですか？
適合確認が必要ですか？ 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。