ホンダ シビック(10代目)ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT Racing AP9540
投稿者
LinLynn
16 Jul 2026
10代目ホンダシビックは価格以上の性能で評判を呼び、0-100 km/hの独立テストでは7.09秒から7.95秒の範囲に収まった。この加速性能は、特に繰り返しの強い停止時にブレーキに大きな負荷をかける。オーナーは、加速と停止力のギャップをAP9540の4ピストンキャリパー、TTSPORTの355x32スロット入り二ピースローター、TTSPORTのステンレスブレーキラインで解消した。これらは車の18インチホイールの後ろに装着されている。

このビルドは、AP9540キャリパーとTTSPORTローター、ステンレスラインを組み合わせたもので、工場純正の18インチホイールのフィット感を維持しつつ、ストックパーツの性能不足を補うブレーキ容量を追加している。
車両&キット仕様
| アイテム | 仕様 |
|---|---|
| 車両 | 10代目ホンダシビック; 18インチホイール |
| フロントキャリパー | AP9540 4ピストン固定キャリパー |
| フロントローター | TTSPORT 355mm x 32mm スロット入り二ピースフローティングローター |
| ブレーキライン | TTSPORTステンレス鋼編組ブレーキライン |
なぜ効果的なのか

固定式4ピストンキャリパーは、純正のスライド式シングルピストンユニットよりもパッドをより均一に挟み込み、硬めで一貫したペダルフィーリングを実現します。これにより、何度も強くブレーキをかけた後にフェードする柔らかいペダルではなく、しっかりとした踏み心地になります。355mmのツーピースローターにアップグレードすると、スイープ面積と質量も増え、繰り返しの発進時に発生する熱をより効果的に放散できるようになります。
- 4ピストン固定キャリパーは、工場装着のスライド式キャリパーよりもパッドの接触面とペダルの硬さを向上させます。
- 355mmのツーピースローターは、スイープ面積と耐熱容量を増やし、繰り返しの激しいブレーキングに対応します。
- 装着時にシビックの18インチホイールの後ろにフィットすることを確認済みです。
- ステンレス製ブレーキラインは圧力下での膨張に抵抗し、より直接的なペダルフィーリングを実現します。
取り付けギャラリー
よくある質問
このシビックのビッグブレーキキットはどのローターサイズを使用していますか?
キットにはフロントにTTSPORTの355mm x 32mmスロット付きツーピースフローティングローターを使用しています。
このローターに組み合わせられるキャリパーは何ですか?
このビルドでは、AP9540の4ピストン固定キャリパーがTTSPORTローターと組み合わされています。
このキットはシビックの純正ホイールにフィットしますか?
はい、このセットアップは10代目シビックの18インチホイールに取り付けて撮影されました。
適合確認が必要ですか? 最も近いTTSPORTシリーズを選択するか、注文前に車両、ホイールサイズ、用途を送信してください。
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