フォード モンデオ用ビッグブレーキキットアップグレード / TTSPORT クラシック 9040

現在のフォードモンデオは1.5Tターボエンジンと、コーナリング中に本当に素早く予測可能なシャーシを組み合わせています — しかし、その操作性とスロットルレスポンスに比べて、ブレーキペダルは常に一致しているわけではありません。このオーナーは、モンデオの実際の走行に追いつくペダルとローターのパッケージを望んでいたため、ここでの解決策は18インチホイール以上に対応したTTSPORT TT9040六ピストンビッグブレーキキットでした。

このビルドは、純正のフロントセットアップをTT9040の分割鍛造六ピストンキャリパー、高炭素熱処理ドリルローター355x32mm、そしてTTSPORTステンレスブレーキラインに交換します — これは、製作作業を伴わないシンプルなハードウェアのアップグレードです。

車両＆キット仕様

なぜ効果的なのか

TT9040の六つの対向ピストンは、単一のマッチドセットではなく異なるボアサイズで動作します。この段差のあるレイアウトにより、摩耗に伴うパッド面全体への締め付け圧が均一になり、ペダルが引っかかることや不安定になることなく、直線的で予測可能な操作感を維持します。これは、交換される純正のシングルピストンスライドキャリパーによくある不満点です。

• 分割鍛造キャリパー本体は、激しいブレーキング時のたわみを防ぎ、ペダル入力がキャリパーのたわみを吸収せずに直接締め付け力に変換されます。
• より大きな355x32mmローターは、純正ディスクよりも質量と表面積を増やし、繰り返しの激しい停止時にフェードが起きる前の熱容量を向上させます。
• ドリルドローターのフェイスは、熱とガスの蓄積をパッドとローターのインターフェースで排出し、温度上昇に伴うペダルフィールの一貫性を保ちます。
• ステンレススチールラインはホースの膨張を抑え、ドライバーのペダル操作の努力がより多くキャリパーに伝わるようになり、ゴムホースの伸びを防ぎます。

取り付けギャラリー

よくある質問